01 汽車(chē)儀表演變

儀表盤是(shì)汽車(chē)重要(yào)的(de)組成部分(fēn)，作(zuò)為(wèφ✔i)駕駛員(yuán)了(le)解行(xíng)車(c☆≠$hē)信息的(de)重要(yào)橋梁，基于駕駛安全、用(yòng)戶體(tǐ)驗和(hé)技(∞ jì)術(shù)發展趨勢，現(xiàn)行(xíng)儀表盤設計(jì™✔)和(hé)技(jì)術(shù)發生(shēng$​≈)了(le)重大(dà)變革。

汽車(chē)儀表的(de)發展，曆經機(jī)械式、電(diàn)氣化(huà)儀表、全液晶儀表和(hé)HUD儀表。

機(jī)械儀表：功能(néng)單一(yī)、交互簡單，機(jī)械儀表顯示速度、油位等基本信息。這(zδ hè)些(xiē)儀器(qì)使用(yòng)簡單，易于閱讀(dú)，也(≤®<✔yě)易于維護和(hé)修理(lǐ)。

電(diàn)氣化(huà)儀表：它相(xiàng)較于第一(yī)代機(jī)械機(jī)芯儀表增加了(le)不(bù)少(sh¥&ǎo)功能(néng)，汽車(chē)信息反饋也(yě)更全面更及時(shí&₹δ‌)，但(dàn)是(shì)其發展速度卻明(míng)顯與汽車(chē ÷)行(xíng)業(yè)不(bù)相(x"÷↔iàng)匹配，對(duì)于更深層次的(de)駕駛需求和(hé)多(duō)模交互，電(dià≠↔n)氣式儀表仍無法滿足。

全液晶儀表（數(shù)字化(huà)儀表）：随著(zhe)新能(néng)源汽車(chē)±<®和(hé)智能(néng)汽車(chē)的(de)不(bù)斷發展，需要'©(yào)顯示的(de)內(nèi)容越來(lái)越♣ 多(duō)，虛拟汽車(chē)儀表盤終于順應時(shí)代而生(shēng)。相(xiàn✘₩&≥g)較之前的(de)兩代，全數(shù)字汽車(chē)儀表可(kě)謂♣®δ&是(shì)有(yǒu)了(le)長(ch ©αáng)足的(de)進步。它是(shì)一(yī)種網絡化(huà≈‌≤)、智能(néng)化(huà)的(de)儀表，其功能(néng£↓δ)更加強大(dà)，顯示內(nèi)容更加豐富，線束§ 連接更加簡單、更全面，更人(rén)性化(huà)地(dì)滿足了(le)駕駛需求。π∏♠用(yòng)戶可(kě)以根據自(zì)≠§‌>己的(de)喜好(hǎo)、需求随意更換顯示不(↔&bù)同的(de)模式。

HUD儀表：HUD作(zuò)為(wèi)一(yī)款新₹εε÷技(jì)術(shù)，優勢顯而易見(jiàn)。當駕駛員(yuán)需要(yào)查看(kàn$$>)儀表盤或中控台上(shàng)的(de)信息，視(shì)¥↔σ✘線至少(shǎo)需要(yào)轉移0.3秒(miǎo)，而HUD投影(yǐng)的(de)信息就 ♥​(jiù)在駕駛員(yuán)平視(shì♥£)的(de)正前方，駕駛員(yuán)可(kě)以£¶将更多(duō)的(de)注意力放(fàng)在路(lù)面上(shàng)。将駕駛體(tǐ)∏ε§驗及駕駛員(yuán)對(duì)于路(×♦©Ωlù)況信息的(de)認知(zhī)能(néng)力γ↑®進行(xíng)革新式升級、提升了(le)駕駛安全。

   

02 智能(néng)座艙儀表

硬件(jiàn)架構（例證）

底層的(de)軟件(jiàn)程序

硬件(jiàn)環境搭配好(hǎo)了(le)，還(hái)需要(yào&π♣£)軟件(jiàn)系統。現(xiàn)在市(shì)面上(shàng)大(dà)部分(​α♦fēn)液晶儀表使用(yòng)的(de)都(d↕λ♦ōu)是(shì) Linux 系統。比如(rú)奧"±&迪的(de)「虛拟座艙」、凱迪拉克的(de) XTS 等。

使用(yòng) Linux 作(zuò)為(wèi)底層系統↓‌₩✔，首先是(shì)因為(wèi) Linux 系統裡(lǐ)已經有(yǒu)比較完善的(de)協議Ω>(yì)棧，可(kě)以滿足車(chē)輛(liàng)各模塊的(de)需求，比如(rλεú) CAN 總線的(de)通(tōng)訊協議(yì)。

其次 Linux 作(zuò)為(wèi)一(yī)個(g₩↔è)完整的(de)操作(zuò)系統，可(kě)以實現(xiàn)&nbs§ ÷€p;MMU（內(nèi)存管理(lǐ)單元）。具體(tǐ)到(dào)液γ‍☆↔晶儀表中的(de)應用(yòng)，是(shì)可​¶↔(kě)以把應用(yòng)層和(hé)系統層進行(xíng)分(fēn)離(lí)開(kāi)₽<φ♠，這(zhè)樣對(duì)兩個(gè)層面的(de)軟件(★&jiàn)都(dōu)能(néng)分(fēn)别起∏↓ε₽到(dào)保護作(zuò)用(yòng)。即使應用(yòng)層的(d≈ e)某個(gè)模塊崩潰了(le)，也(yě)并不(bù)會(huì)影(yǐng)響其他(tā≥→≠)模塊與系統內(nèi)核的(de)運行(xí✔∑→¥ng)。

除了(le) Linux 外(wài)，也(yě±γ¶)有(yǒu)廠(chǎng)商使用(yòng) QXN、ITRON 系統作(zuò)為(wèi)液晶儀表底層系統¶>使用(yòng)。

QNX 系統是(shì)一(yī)款非常穩定可(kě)靠不(bù)易死機(jī)的(de→¶)操作(zuò)系統，可(kě)實現(xiàn)卓越的•δ♥(de)2D/3D 圖形渲染能(néng)力，并根據駕駛情況動态顯示內(nèi)容₹π∞，酷炫的(de)場(chǎng)景渲染，造就(jiù)先進酷炫的(de)用(yòn≠←g)戶體(tǐ)驗；基于KANZI 所見(jiàn)所得αβ  (de)HMI開(kāi)發理(lǐ)念δ♣，主題風(fēng)格可(kě)靈活定制(zhì)，λ₽彰顯個(gè)性與時(shí)尚。

HMI 儀表盤的(de)信息架構

儀表盤，它可(kě)以在司機(jī)行(xíng)駛時(shí)通(tōng)知(zhī)他(tāα€)們重要(yào)信息。但(dàn)是(shì)，儀表盤信息可(kě)能(néng)會(huì)非δ•常多(duō)，并且某些(xiē)數(shù)據可(kě)能(néng)不(bù££ ∏)如(rú)其他(tā)數(shù)據重要(y∑δ↓ào)。在這(zhè)種情況下(xià)，重要(yào)的(de)♠₩是(shì)将電(diàn)動汽車(chē)儀表✔ ∞✘盤信息分(fēn)解為(wèi)分(fēn)層類别，以确定哪些(xiē)信息是(shì)必不(b•£ù)可(kě)少(shǎo)的(de)，哪些(xiē)信息不(bù)太重要(yào)。

從(cóng)顯示角度劃分(fēn)

儀表信息可(kě)以分(fēn)為(wèi​$≤♠)：常顯、臨時(shí)

常顯信息：車(chē)速、車(chē)輛(liàng)信息、電(d✘≤£iàn)量&續航裡(lǐ)程、檔位、 ↔∞時(shí)間(jiān)、溫度...；

臨時(shí)信息：報(bào)警指示燈、車(chē)輛(li∑€®☆àng)基本信息、菜單、主動安全信息（車(chē)道γσ(dào)偏離(lí)、前方車(chē)距、左右方‍Ω來(lái)車(chē)等）

臨時(shí)信息又(yòu)分(fēn)為(wèi)：主動與被動。主動信息，可(kě)以理(lǐ)解為(wèi)§≤↑提示報(bào)警信息需要(yào)駕駛員(yuán)主動去(q≠©ù)操作(zuò)，提示界面才消失，為(wèi)強提醒；被動×₩β±信息，不(bù)需要(yào)駕駛員(yuán)去(qù)操作(zuò)，它≥↔‌過幾秒(miǎo)（可(kě)設置）自(zì)動消失 ∏β 

從(cóng)信息重要(yào)程度劃分(fēn)

  

A 類信息

此類别包括儀表盤上(shàng)最關鍵的(de)信息。電(diàn)池狀态和(hé)續航裡(≤&lǐ)程是(shì)駕駛員(yuán)需要(yào)實時(shí)了(le)解 ₽≠π的(de)最重要(yào)信息，以确保自(zì)身(shēn)和(hé)他(t© εā)人(rén)的(de)安全。速度和(hé✘&₩∞)導航及地(dì)圖是(shì)另外(wài)兩個(gè)基本功能(néng)•λ→£，可(kě)以幫助駕駛員(yuán)安全導航并避免事(λ₩→shì)故。

速度：速度是(shì)駕駛安全的(de)另一(yī)個(g¥×è)重要(yào)方面，電(diàn)動汽車(chē)速度應始終在儀表盤上(shàn  ✔γg)以大(dà)字體(tǐ)顯示

導航路(lù)況：內(nèi)置導航在現(xiàn)代汽車(c±≈♣¥hē)中變得(de)越來(lái)越重要(yào)，它是(shì)一(yī)項至關重要♠ (yào)的(de)安全功能(néng)。司機(jī)需要(yào) >清楚地(dì)了(le)解他(tā)們在哪裡(lǐ)以及如(rú)何到(φα₩&dào)達他(tā)們要(yào)去(qù)的(de)地(dì)方。

電(diàn)池和(hé)續航裡(lǐ)程：任何電(diàn)動汽車(chē)駕駛員β$§(yuán)需要(yào)的(de)最重要(yào¥ε)信息是(shì)電(diàn)池狀态—™≈—剩餘電(diàn)量和(hé)估計(jì)的(de)剩餘續航裡(lǐ)程。此信"σ>φ息應高(gāo)度可(kě)見(jiàn)，并在級别降得(de)太低(dī♣→)時(shí)發出警報(bào)。

警告信息：此類别包括提醒駕駛員(yuán)注意需要(yào)注意的(de)潛在危險或故障的( £de)警告信息，但(dàn)這(zhè)類信息雖然<↔重要(yào)，但(dàn)是(shì)ελ↓ 不(bù)會(huì)經常出現(xiàn)，比如(rú)：

• 電(diàn)池和(hé)充電(diàn)警報(bào)：應顯示與車(chē)輛(liàng≠÷ )電(diàn)池和(hé)充電(diàn)✔•λ狀态相(xiàng)關的(de)警告消息，例如(rú)電(diàn)池電(diàn)量不(b•±>ù)足或充電(diàn)錯(cuò)誤。

  
  

• 故障警報(bào)：車(chē)輛(lià©×★♥ng)驅動系統或關鍵部件(jiàn)的(de)任何故障警報(bào)——例如(rú)制(zhì)動α®÷、轉向或懸架問(wèn)題——都(dōu)應優先于所有(yǒu)其他>​•φ(tā)信息。

  
  

• 其他(tā)警報(bào)：儀表盤應顯示其他(tā)相(xiàng)關警報(bà≠¶σo)，例如(rú)與安全使用(yòng)駕駛輔助₽>系統相(xiàng)關的(de)警報(bào)、安全帶警告或輪胎壓力監測系♣Ω統警報(bào)。

B 類信息

第二類具有(yǒu)比 A 類稍微(wēi)不(bù)重要(yào)的(de©∑δα)項目。必須顯示充電(diàn)站(zhàn)的(de)充電(diàn)狀态和(hé)位置、駕✘δ©駛員(yuán)輔助系統及其各自(zì)的(de)指示燈，以實現(xiàn)✔§安全高(gāo)效的(de)駕駛。

ADAS(駕駛輔助系統)：自(zì)适應巡航控制(zhì)、車(chē)道(dào)偏離(lí)γ∏∏✘警告和(hé)盲點監控等自(zì)動駕駛系統正變得(de)越來(lái)越普遍，對(duì)‌≠☆₩确保安全駕駛至關重要(yào)。它們應該包含在儀表盤中，  ≤₩并清楚地(dì)指示它們何時(shí)處于活動狀态或不(b→'ù)活動狀态。

來(lái)電(diàn)通(tōng)訊：電(diàn)動汽車(chē)來(lái)電(diàn)通(tōng)訊功能(néng)可₩γ≥(kě)以提高(gāo)用(yòng)戶在駕★"←駛過程中的(de)安全性，因為(wèi)他(tā)們可(kě)以在≈₹&φ駕駛過程中接聽(tīng)電(diàn)話(huà)÷ ♥或發送短(duǎn)信，而不(bù)必擔心分(fēn&φ₩)散注意力或迷路(lù)。此外(wài)，該功能(néng)還(hái)σ¥©可(kě)以幫助用(yòng)戶避免在停車(chē)時(shí)接♥δ&聽(tīng)電(diàn)話(huà)，從(cóng)而減少(sh₽ ǎo)交通(tōng)事(shì)故的(de)風(fēng)險。

車(chē)況信息：通(tōng)過實時↕$€(shí)監控電(diàn)動汽車(chē)的(de)車(chē)況信息，用(yò₹≠ng)戶可(kě)以了(le)解電(diàn)動汽車(chē)的(de)健康狀況，及時(shí)→€λ→發現(xiàn)并處理(lǐ)潛在的(de)問(wèn)題，從(cóng)而提高(gāo)電(di✘™≥àn)動汽車(chē)的(de)使用(yònβ≤g)壽命和(hé)性能(néng)。同時(shí)，車(chē)況信息也(yě)可(kě)以為(w≥↑&èi)用(yòng)戶提供更準确的(de)續航裡(lǐ)程估 ​計(jì)，幫助用(yòng)戶更有(yǒu)效地(dì✘☆α≤)規劃行(xíng)車(chē)路(lù)線和(hé)節省燃油成本

檔位信息：電(diàn)動汽車(chē)通(tōng)₹©σ常使用(yòng)“P”、“R”、“N”、™<“D”四個(gè)檔位來(lái)控制(zhì‍↔)車(chē)輛(liàng)的(de)運行(xíng)狀态，P 檔通(tōng)常用(y→•$πòng)于停車(chē)狀态，R 檔通(tōng)₹™✘常用(yòng)于倒車(chē)狀，N 檔通(tōng)常用(yòng)于靜(jìng>φγ)止狀态，D 檔通(tōng)常用(yòn£÷™&g)于行(xíng)駛狀态

C 類信息

儀表盤中最不(bù)重要(yào)的(de)信息屬于此類，但(d÷¥àn)仍會(huì)影(yǐng)響駕駛體(tǐ)驗。氣候控制(zh π☆∏ì)對(duì)電(diàn)動汽車(chē)至關重要(yào)，​γ音(yīn)頻(pín)和(hé)娛樂(yuè)選項可(kě)≠★α 以提高(gāo)乘客在乘車(chē)過程中的(de)舒适度。用(yò÷&ng)于調整前燈、後視(shì)鏡或雨(yǔ)刷器(qì)的♣±✘(de)車(chē)輛(liàng)設置對(duì)于無縫駕駛體(tǐ)驗至關重要(yàΩ ‍o)。

娛樂(yuè)系統：音(yīn)頻(pín)系統和(hé)娛樂(yuè)選項雖&₽✘'然對(duì)安全駕駛來(lái)說(shuō)并不(bù)重要(yào)，但(dàn)可→σ÷€(kě)以極大(dà)地(dì)提升駕駛體(tǐ)驗。音♥ ‌(yīn)量、歌(gē)曲選擇，甚至手機(jī)同步等選項都(dōu)應®β÷♦該可(kě)以在儀表盤上(shàng)輕松訪問σ☆(wèn)。

氣候信息：與傳統的(de)汽油動力汽車(chē)相(xiàng)比，電(diàn)動♥♦ ₩汽車(chē)通(tōng)常需要(yào)更多(duō)地(dì)關注氣候‌$₽×控制(zhì)。駕駛員(yuán)應該能(néng)夠使用(yòng)儀表盤調節≥☆↑溫度和(hé)氣流。

其他(tā)：儀表盤還(hái)通(tōng)常會(huì)顯示時(shí)間(jiān)、駕駛模式、車∞↓(chē)輛(liàng)設置等信息，車(chē)輛(liàng±ΩΩ)設置信息例如(rú)車(chē)燈、雨(yǔ)刷和(hé)後視(shì)鏡等。這(zhè)些'¶δ(xiē)可(kě)以通(tōng)過信息娛樂(yuè)系統訪問(wèn)，但(d&≈àn)它們也(yě)應該顯示在儀表盤上(shàng)，以便在​£駕駛時(shí)輕松訪問(wèn)。

儀表中法規類的(de)圖标，這(zhè)×↓些(xiē)圖标都(dōu)有(yǒu)÷•著(zhe)嚴格的(de)國(guó)家(jiā)标準，我們在↕​β>設計(jì)的(de)時(shí)候要(yào)充€σ≥分(fēn)考慮進來(lái)。

儀表交互設計(jì)四大(dà)元素

安全

汽車(chē)儀表盤設計(jì)必須将安全放(fàngα♥)在首位，确保界面不(bù)會(huì)分(fēn)散駕駛員±‌©(yuán)的(de)注意力，不(bù)會(huì)危及駕駛員(yuán)或乘客的(de)安全。

可(kě)見(jiàn)性和(hé)可(kě)讀(dú)性

儀表盤的(de)主要(yào)功能(né₽♥♦ng)是(shì)顯示基本信息，而且必須清晰易讀(dú)。在不(₹β<₹bù)同的(de)照(zhào)明(míng)條件(jiàn)下(&♦φxià)，例如(rú)明(míng)亮(liàng)的(de)陽光(guāng)或夜間(jiān γ)駕駛，信息必須清晰可(kě)見(jiàn)且易于閱讀(dú)。還(hái®♦)必須仔細選擇字體(tǐ)大(dà)小(xiǎo)"β♠δ和(hé)文(wén)本顔色，以确保駕駛員(βεαyuán)一(yī)眼就(jiù)能(néng)閱讀(dú)。

例如(rú)，大(dà)衆汽車(chē)的(de)數(shù)字駕駛艙系統采用(yò¥₽δng)全數(shù)字儀表盤，允許駕駛員(yuán)根據自(z✔Ωì)己的(de)喜好(hǎo)自(zì)定義顯示。大(dà)屏幕尺寸、高(gāo)分(♣£fēn)辨率圖形和(hé)可(kě)定制(zhì)的(de)布局有(yǒu)助于‌✔ 駕駛員(yuán)快(kuài)速閱讀(dú)信息，更容易将注意力集中在道(dào)路(lù±±λ>)上(shàng)。

清晰的(de)層次化(huà)

儀表盤必須提供駕駛員(yuán)可(kě)以快(kuài)速輕松訪♣πγβ問(wèn)的(de)基本功能(néng)和(hé)特性。©£↔儀表盤控制(zhì)界面必須直觀、簡單，使駕駛員(yuán)無需将視(shì)線從(có > ™ng)道(dào)路(lù)上(shàng)移開(kāi)或雙©¥​​手從(cóng)方向盤上(shàng)移開(kāi)即可(kě)使用(yòng)。

例如(rú)，蔚來(lái)汽車(chē)體(tǐ)驗設計(jì)團隊對(duì)✘&' NIO OS Aspen 3.0 升級的(de)時(sh‌'↔♠í)候，對(duì)儀表盤的(de)信息進行(xíng)""≠↓了(le)重新的(de)劃分(fēn)，讓界面直觀且易于使用(yòng)，具有(yǒu)邏輯™↑'菜單和(hé)功能(néng)，确保駕駛員(yuán)↓ $₩可(kě)以快(kuài)速訪問(wèn)控件(jiànβ•)，同時(shí)将注意力集中在道(dào)路(lù)上(shàng)。

更細節的(de)交互體(tǐ)驗

越來(lái)越多(duō)的(de)汽車(σ‌chē)品牌關注細微(wēi)的(de)細節體(tǐ)驗，比如(∑£γ$rú)蔚來(lái)汽車(chē)的(de)儀表盤汽車$"€​(chē)儀表盤會(huì)随著(zhe)汽車(chē)車(chē↔™™)燈和(hé)尾燈狀态，顯示在儀表盤的(de)汽車(chē)模型上(shàng ¥)；儀表盤沉浸式的(de)體(tǐ)驗，讓用(yòng)戶感受環境的(de)變化(huà)；₩&通(tōng)過微(wēi)動效，讓用(yòng)戶感知(zhī)汽車(chē)狀态的(ε∏δ♥de)變化(huà)。

綜上(shàng)所述儀表信息種類繁多(duō)，為(wèi)了(le)給用(×σ∑yòng)戶清晰直觀、安全駕乘真實體(tǐ)驗，必須根據♠±✘信息分(fēn)類、按界面層次、等級方式展現(xiàn)。

轉自(zì)智能(néng)汽車(chē)設計(jì)>σ