G-λΩ♦BOS智慧運營系統的(de)來(lái)曆，最初的(de)本意來(lái)源于20φ$&✘08年(nián)年(nián)底，海(hǎi)格客車(chē)一(yī)個(gè)很 ←‌(hěn)樸素的(de)需求。“海(hǎi)格工(gōng)廠(c∏δ‌×hǎng)很(hěn)大(dà)，成品車(chē)有(yǒu)很(h₩¶ λěn)多(duō)存放(fàng)的(de)地(dì)方，如(rú)何才能(néng)在最短(du₹&€ǎn)時(shí)間(jiān)內(nèiσ©≈↕)準确找到(dào)某台庫存車(chē)？”，面對(duì)銷量的(de)與日§>λ∞(rì)俱增、高(gāo)速成長(cháng)，如★☆ε(rú)何通(tōng)過科(kē)技(jì)手段∞∑"¥解決找車(chē)，成為(wèi)難題。

      &≥•☆Ωnbsp;小(xiǎo)創意催生(shēng)大(dà)項目。在尋求解決方案的(de)過程中✔÷∞海(hǎi)格發現(xiàn)：采用(yòng)了(le)CAN總 ☆&☆線數(shù)據結構的(de)車(chē)型，有(yǒu)很(hěn)多(duō)數(shù₩α)據（如(rú)發動機(jī)運轉的(de)諸多(duō)ε$信息如(rú)實時(shí)轉速、扭矩以及發動機(jī)故障信息等）經有(yǒu)效利用( ←yòng)，可(kě)以為(wèi)客戶服務工(gōng)作(zu&±×♦ò)帶來(lái)便捷，受此啓發，海(hǎi)格雷厲風(fēng)行(xíng)÷♣成立了(le)“全生(shēng)命周期管理(lǐ)系統專§↔項”進行(xíng)研究，并逐漸步入正軌，這(zhè)為(wèi)G-BOS智慧運÷§∞ 營系統的(de)誕生(shēng)奠定了(le)基礎。

       G-BOS智慧運營系統項目于2009年(nián)在海(hǎi)格客車(chē)正式啓動，在項目推進之前，團隊核心成員(y↔ε↑δuán)去(qù)考察了(le)台灣的(de)和(hé)欣客運，重點調研了(le)車(ch→→ē)輛(liàng)運營管理(lǐ)業(β∞<yè)務在台灣如(rú)何開(kāi)展？車(chē)載終端​φ到(dào)底采集哪些(xiē)數(shù)據，又(yòu)如(rφ ∞↓ú)何利用(yòng)？台灣之行(xíng)給項目組很(hěn)大(Ωα↔♦dà)啓發，更堅定了(le)方向：借助信息技(jì)術(shù)和(hé)無線通(tōng"©≠ε)訊技(jì)術(shù)，通(tōng)過對(du₩←ì)車(chē)輛(liàng)和(hé)駕駛員(yuán)操作(zuò)行(xíng)為(≥™ &wèi)數(shù)據的(de)采集、挖掘和(hé)分(π€♦fēn)析，并将分(fēn)析結果以簡潔而豐富的(de)報(bào)表形式呈現(xiàn)出來λ©(lái)，為(wèi)客運公司的(de)管理(lǐ)提供極大(dà)幫助，使客®¶運管理(lǐ)更加科(kē)學合理(lǐ)。

     ♠↑   在産品精心打磨一(yī)年(nián)後， G-BOS智慧運營系統I代于2010年(nián)7月(yuè)在≥∑&深圳正式發布,甫一(yī)上(shàng)市(shìΩ&§)，盛況空(kōng)前,業(yè)內(nèi)四方震動。I代的(de)主要(yà₽÷↔o)功能(néng)有(yǒu)安全駕駛管理(lǐ)、油耗管理(¥&★↓lǐ)、車(chē)輛(liàng)匹配管理(lǐ)、維λ↑保管理(lǐ)、遠(yuǎn)程故障報(bào∏←≥γ)警管理(lǐ)、GPS定位管理(lǐ)、3G視(shì)頻(pín)監控管理(lǐ)。有(y→¥σ✘ǒu)客戶驚呼，客車(chē)制(zhì)造商直接嫁接ε≠IT技(jì)術(shù)，掀起了(le)智慧革命 。

G-BOS一(yī)代上(shàng)市(shì)

       2011年(nián)，即G-BOS誕生(α↕α™shēng)後的(de)第二年(nián)，交通(tōng)運輸部相(xi←↑‍àng)繼發布交通(tōng)行(xíng)業(yè)标準《道(dào)路(lù)運輸車(chē±δ☆)輛(liàng)衛星定位系統車(chē)載終端技(jì)術(shù)要(yào)求》（JTΩ​≠/T 794-2011）和(hé)《道(dào)路(lù)運輸車≈λ®Ω(chē)輛(liàng)衛星定位系統平台技(jì)術(shù)要(yà< ±o)求》（JT/T796-2011），分(fēn)别對(du'σ♠ì)道(dào)路(lù)運輸車(chē)輛(liàng)衛星定×&位系統車(chē)載終端、企業(yè)監控平‍↓台和(hé)交通(tōng)運輸部門(mén)監管平台的(de)性能(néng₹§$±)、參數(shù)等提出了(le)要(yào)求。順應行(xín>‌≤g)業(yè)發展需求，考慮到(dào)G-BO✘∏S的(de)長(cháng)期發展和(hé)運營，蘇州金π∑(jīn)龍發起成立了(le)北京德智尚車聯科技有限公司，将原→✔£☆先G-BOS項目團隊全部剝離(lí)到(dào)全新公司，開(kāi)始嘗試商業(yè)化(huà ₩ )運作(zuò)，位于上(shàng)海(hǎi)張江的(de)≥φ新公司開(kāi)張之初就(jiù)承接了(le÷₩)G-BOS智慧運營系統的(de)後續研發、市(shì)場φσ‌(chǎng)推廣到(dào)運營服務，上(shà↓γ≤ng)海(hǎi)創程的(de)成長(cháng)之路(lù)從(cóng♥​)頭邁步。

       經曆了(le)公司成立之初的(de)艱>®< 辛砥砺後，上(shàng)海(hǎi)創程于2013年(nián)5月(yuè)22日(rì)在北(běi)京上(shπ✘àng)市(shì)發布G-BOS智慧運營系統II代，與其他(tā)類似産品一(yī)個(gè)顯著不(bù)同×σ↓≠之處是(shì)實現(xiàn)了(le)“三合規”：一(yī)是(shì)通(tōng)過了(l<€↔e)公安部CCC檢測認證、交通(tōng)運輸部部标認證；二是(shì)GPS/北(bě ♣i)鬥雙模終端率先通(tōng)過交通(tōng)運輸部部标認證，成為(wè​§i)客車(chē)行(xíng)業(yè)首家(jiā)；三是(shì)率先通(t>©<ōng)過交通(tōng)運輸部平台符合性檢測，這(zhè)也(y♦↓ě)是(shì)客車(chē)行(xíng)業(yè)首家(jiā)。G-BOS智慧運營系統II代獨創性地(dì)提出了(le)“帶機(jī)入網”的(de)業(yè€>)務模式，啓動深藍(lán)計(jì)劃，與國(guó)內(n§¥$λèi)各地(dì)的(de)GPS運營商建立并展開(kāi)廣泛合作(zuεβò)，著(zhe)力于解決G-BOS的(de)落地(dì)接入問♠'(wèn)題，為(wèi)G-BOS的(de)商業(yè)運營奠定了(le)堅實的(de)基礎。