今天很(hěn)多(duō)媒體(tǐ)報(bào)道(dào)蔚來∏"(lái)要(yào)把原有(yǒu)70kWh的(d↓™‍→e)三元VDA模組電(diàn)池包替換成磷酸鐵(tiě)锂βπ"電(diàn)池包，容量從(cóng)70 度（γ≠♦•kWh）電(diàn)池包進行(xíngββ≈)升級75度（kWh），計(jì)劃今年(nián)四季度發布。這(zhè)'​裡(lǐ)有(yǒu)幾個(gè)比較有(yǒu)趣的 λ(de)事(shì)情：

1）我們原來(lái)認為(wèi)磷酸鐵(tiě)锂在A級Ω>α和(hé)A00級别滲透比較快(kuài)，但(dàn)是(shì)現(xiàn)實情況可(k€×εě)能(néng)在B級（Model 3、漢EV）上(shàng✔≤®")逐步滲透開(kāi)來(lái)，這(z≈♠₩εhè)裡(lǐ)原有(yǒu)考慮磷酸鐵(tiě)锂安全性和(hé)循環壽命對(duì)于運營有(•✘yǒu)幫助，但(dàn)是(shì)2C<✔↔端的(de)電(diàn)池成本降價還(hái)是(shì)讓小(xiǎo)鵬和(hé)蔚來©₩±(lái)都(dōu)轉入了(le)磷酸鐵(tiě) δ™锂低(dī)裡(lǐ)程的(de)版本

2）CTP配合磷酸鐵(tiě)锂的(de)效果是(shì)比較好(hǎo)的(≥←♠de)，在原有(yǒu)三元的(de)體(tǐ)系下(xià)，做(zuò)大(dà)模組和₽γ(hé)CTP差異不(bù)大(dà)。但(dàn)是(shì)在磷酸鐵(tiě)锂♠δ的(de)情況，由于串數(shù)配置更靈活，所以導入CTP效果更明(m♥¶íng)顯一(yī)些(xiē)

3）從(cóng)長(cháng)遠(yuǎn)趨勢來(lái)看(kàn)，按照(zhào<φ&)目前的(de)狀态，鐵(tiě)锂在下(xià)半年(nián)超過三元的(deλ≥)需求是(shì)必然的(de)。

圖1 鐵(tiě)锂的(de)占比一(yī)直在提升

第一(yī)部分(fēn) 鐵(tiě)锂電(diàn)芯的(de)能(néng)£©•®量密度預估

我們還(hái)是(shì)從(cóng)特斯拉的(de)鐵(tiě)锂電(dià​♥n)芯開(kāi)始，這(zhè)顆低(dī)高(gāo)度的(de)電(diàn)芯高(g¥™®↔āo)度82mm，這(zhè)是(shì)為(wèi)了(le)匹配特斯拉之前 ∏的(de)模組高(gāo)度所定制(zhì)的 ₹(de)。也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)在280*82*63m≥✘☆'m的(de)規格下(xià)，能(néng)量密度是(shì)做(zuò)到‌♥×(dào)了(le)170Wh/kg。對(duì)于蔚來(lái)來(lá₹>→₽i)說(shuō)它不(bù)需要(yào)這(zhè)麽矮的(de)電(diàn)芯。根♠↔‍據之前VDA的(de)模組的(de)尺寸規格355*150*115，→¥§€高(gāo)度為(wèi)115mm，裡(lǐ)面的(de)原有(yǒu)電(diàn)芯↑≤§α是(shì)95mm高(gāo)度的(de)。

圖2 特斯拉的(de)磷酸鐵(tiě)锂電(diàΩ  ¥n)芯

所以從(cóng)這(zhè)裡(lǐ)預估，從(cóng)82↔≤&mm的(de)高(gāo)度升級到(dào)近(jìn)←•100mm的(de)高(gāo)度，電(diàn)芯的‍α₩(de)能(néng)量密度可(kě)以提升到(dào‍∏♠)180Wh/kg甚至更高(gāo)一(yī)些(xiē×¥♠)。把原有(yǒu)VDA模組完成整合成CTP以後，裡(lǐ)面的✘↓λ∑(de)梁的(de)空(kōng)間(jiān)也(yě)分(fēn)了(l∏™σe)一(yī)部分(fēn)出來(lái)給電©€(diàn)芯。

圖3 從(cóng)VDA到(dào)CTP可↔₹(kě)以讓從(cóng)三元切到(dào)磷鐵(tiě)，體(tǐ)積能(néng)量密度&©¶ 還(hái)提高(gāo)了(le)

三月(yuè)的(de)數(shù)據細分(fēn)還(hái)沒找到(dà""o)，不(bù)過根據已經發布的(de)數(shù)據，2021年(nián)2月(yuè)乘用(γ'yòng)車(chē)中三元占比65%，，≤π←鐵(tiě)锂占比34%（3月(yuè)份會(huì)更高(gāo)）；2月(↕∏yuè)客車(chē)中鐵(tiě)锂占比95%，專用(yòng)車(ch± ē)中鐵(tiě)锂占比91%。在攻占乘用(yòng)™ 車(chē)的(de)大(dà)量需求以後，三元可(kě)能(néng)面向于高(gā'←♣λo)端乘用(yòng)車(chē)。

第二部分(fēn) A00級别的(de)磷酸鐵(tiě)锂和(hé)二輪車♥ (chē)共用(yòng)

在車(chē)展的(de)時(shí)候'÷<‍，值得(de)注意的(de)是(shì)磷酸鐵(tiě)锂在電(di÷'γàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)上(shàng)面的(de)滲透（這₽≤(zhè)個(gè)領域是(shì)小(₹₩•☆xiǎo)電(diàn)池包需求）。哈啰電(diàn)動車(chē)發布A80（精靈）、A'↔86（圖靈）和(hé)B80（魔靈）三大(dà)車(chē)型，分(←&fēn)别在4、5、6月(yuè)上(shàng)市↔♠¶(shì)，這(zhè)幾台車(chē)都(dōu)會(huì)搭載G"♣¶♥58大(dà)圓柱電(diàn)芯電(diàn)池（20Ah），這(zhè)δα 種和(hé)新日(rì)發布了(le)48v20Ah（0.5k∞‍÷Wh）、60v20Ah（1.2kWh）、109v92Ah(10kWh)三款汽車(chē)級∑"→磷酸鐵(tiě)锂新電(diàn)池産品，都(dōu&π∞)會(huì)逐步把往下(xià)的(de)邊界拉↑​≠"起來(lái)。

圖4 大(dà)圓柱的(de)磷酸鐵(ε♥π tiě)锂電(diàn)池

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