技(jì)術(shù)達人(rén)

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甘華根

甘華根入職後，體(tǐ)現(xiàn)了(le)很(hěn)強的( ↓de)學習(xí)能(néng)力，在較短(duǎn)的§σ(de)時(shí)間(jiān)內(nèi)掌握了(le$ε≤)大(dà)數(shù)據方面的(de)Flink開(kāi)發技(jì)能(néng)，參與到ε€★(dào)多(duō)個(gè)大(dà)數(shù)據項目的(de)開(kāi)發工(gō≈•©ng)作(zuò)，在2021年(nián)第三季度的(de)主要(yào)表現(xiàn)如↓$≤>(rú)下(xià)：

1. 參與數(shù)據中心大(dà)屏看(kàn)闆的(de)大(dà)數(shù)據開(​§♣'kāi)發；

1.1 工(gōng)況及流量按組織分(fēn)¶₹≤類展示異常信息；

1.2 增加內(nèi)存報(bào)警,CPU異常,GPS異常,磁盤異常報Ω★(bào)警（按組織分(fēn)類）；

1.3 增加工(gōng)況流量異常二級看(kàn)闆跳(tiào)轉查看(k>‍÷βàn)數(shù)據詳情。

2. 蘇公交項目

平台根據胎壓、胎溫标準值生(shēng)成平台☆↑報(bào)警。

3. 新能(néng)源項目

新能(néng)源車(chē)輛(liàng)國(guó)标項目報(bào)警解析修改∞₩≈₹報(bào)警類型，增加原始CODE；

新能(néng)源大(dà)數(shù)據預警，實現(xiàn)離(l•€β§í)線溫度分(fēn)析。

4. 澳門(mén)公交項目

重構澳門(mén)公交大(dà)數(shù)據企标故障類型解析；

重構澳門(mén)公交大(dà)數(shù)據(安全預警)故障類型解析；

車(chē)輛(liàng)實時(shí)狀态數(shù)據監控，開(kāi)發車(chē)λ✔‍≤輛(liàng)實時(shí)數(shù)據查詢接口,可(kě)批量實時(s≥φαhí)查詢企标及國(guó)标車(chē)輛(liàng)狀态數(shù)據。

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楊全坤

該同志(zhì)自(zì)4月(yuè)份參與蘇州公交駕駛員(yuán)評分(fēn)系統項目以δγ來(lái)，在需求對(duì)接、設備調試和(hé)ε¥數(shù)據驗證等繁雜(zá)的(de)工(gōng)作(zuò)中®♦Ω，兢兢業(yè)業(yè)、不(bù)厭(yàn)其煩的(de)完成各項深入客戶現(xiàn)場∑$'→(chǎng)的(de)工(gōng)作(zuò)。為(wèi)保障項✘§目過程中的(de)關鍵節點交付，經常犧牲周末和(hé)假期來(lái)進行(xíng ☆♣)對(duì)應。為(wèi)了(le)驗證具體(tǐ)的(de)定制(zhì)功能(néng)，‍∞<每日(rì)不(bù)厭(yàn)其煩的(de)到(dào)各首末站(zhàn)進行(xíng)≈₩​功能(néng)确認和(hé)實車(chē)跟車(chē)。同期也(yě)完成了(le)諸多(d♥≥ uō)訂單與項目的(de)跟蹤、管理(lǐ)工(gōn‍↓↓αg)作(zuò)。

在一(yī)項項細緻的(de)工(gōng)作(zuò)中，體(tǐ)¥ ¶現(xiàn)出了(le)該同志(zhì)& 嚴謹的(de)工(gōng)作(zuò)σ£風(fēng)格，為(wèi)部門(mén)的(de)業(yè)務推進，起到(dào)了(le)∞♥重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。在部門(mén)的(de)基層員(yuán •")工(gōng)中，起到(dào)了(le)表率≥≤作(zuò)用(yòng)。

主要(yào)負責內(nèi)容如(rú)下(xià)：

1、 蘇州公交不(bù)規範駕駛項目：第二、第三季度總測試天/次數(shù)超過65天/次；實車(∏​chē)路(lù)試總裡(lǐ)程超3500KM；測試>↓ π軟件(jiàn)版本超25個(gè)；測試驗證報(bào)告編寫超過30份；

2、 數(shù)據中心與子(zǐ)設備聯調工(gōng)作₩<♠(zuò)：涉及廠(chǎng)商上(shàng)海(h¶​ǎi)徑衛、浙江大(dà)華；

3、 其他(tā)項目管理(lǐ)：姑蘇環衛信息化(δ©huà)項目、上(shàng)海(hǎi)規範化(huà)升級項目÷≠§↕、上(shàng)海(hǎi)賽笛芭詩刷卡項目；

4、 訂單管理(lǐ)：分(fēn)析需求并完成訂單配置與跟蹤<<，共6單；

特此申報(bào)本季度技(jì)術(shù)達人(rén)，以資鼓勵。