未來(lái)智能(néng)互聯化(huà↕₽≠)是(shì)一(yī)個(gè)不(bù)可(kě)逆轉的(de)趨勢，手機(jī)作(zuò)δ☆為(wèi)第一(yī)個(gè)智能(néng)終端，它已經從(cóng)簡單←‌的(de)通(tōng)話(huà)工(gōnβ↔‍g)具演變成了(le)可(kě)以社交，查看(kàn)新聞，甚至辦公的(de)工(gōng)具π✘₩。汽車(chē)也(yě)是(shì)一(yī)樣，現(xiàn)在汽車(chē)正在逐​↔漸聯網，成為(wèi)第二個(gè)智能(néng)終端。根據中國(guó)物(wù)聯網校(xi₽×ào)企聯盟的(de)定義，車(chē)聯網（Internet of Vehicles）：是(shπ₽ì)由車(chē)輛(liàng)位置、速度和(hé₽↓↔)路(lù)線等信息構成的(de)巨大(dà)交← ₽互網絡。通(tōng)過GPS、RFID、傳感器(qì)、攝像頭圖像處理(lǐ)等裝置π₩♦≥，車(chē)輛(liàng)可(kě)以完成自(zì)身(shēn)環境和(hé)狀态± ​信息的(de)采集；通(tōng)過互聯網技(jì)術(shù)，所有(yǒu)的(de)車 €(chē)輛(liàng)可(kě)以将自(zì)身(sh≤ ‌ēn)的(de)各種信息傳輸彙聚到(dào)中央處理(lǐ)器(qìα$ )；通(tōng)過計(jì)算(suàn)機(jī) '↑技(jì)術(shù)，這(zhè)些(xiē)大(dà)量車∑π≈♥(chē)輛(liàng)的(de)信息可(kě)₽★¶∑以被分(fēn)析和(hé)處理(lǐ)，從(cóng)而計(↑ ±¥jì)算(suàn)出不(bù)同車(ch♦£☆ē)輛(liàng)的(de)最佳路(lù)線、及時(shí)彙報(bào)路(lù)況和(h♦≠é)安排信号燈周期。

汽車(chē)作(zuò)為(wèi)智能(néng)終端，在接入網絡之後，利用(yòng)÷λ✔車(chē)載設備實現(xiàn)智能(néng)化(huà)交通(₩γtōng)、移動金(jīn)融服務、購(gòu)物(wù)、π®車(chē)家(jiā)互控等場(chǎng)景逐漸成為(☆™wèi)現(xiàn)實。這(zhè)些(xiē)場(chǎ< ★ng)景下(xià)會(huì)産生(s₹₽hēng)越來(lái)越多(duō)的(de)數(shù)據。除了(le)這 ♦↕∏(zhè)些(xiē)，未來(lái)娛樂(yuè)內(nèi)容等方面的(d→®e)數(shù)據，以及車(chē)上(shàng)産生(shēng)的(≠$de)狀态軌迹數(shù)據都(dōu)會(huì)逐漸向雲端存儲，而5G的(de)發展&☆ε>無疑加速了(le)進程。

随著(zhe)5G網絡的(de)建設，傳統的(™↑βde)移動互聯網市(shì)場(chǎng)已經飽和(hé)，一(yī)部分(fē×β≠n)企業(yè)開(kāi)始瞄準5G帶來≈≤£×(lái)的(de)汽車(chē)互聯網機(jī)遇$≤π，探索5G所驅動的(de)汽車(chē)革命；同時(shí)，汽車(ch✔ ē)企業(yè)在過去(qù)幾年(nián)時(shí)間(jiā©‍≈£n)提升了(le)認識，逐步開(kāi)始實踐數(shù)字化(huà)轉型，部分(fēn"≥∑♠)企業(yè)已經初見(jiàn)成效。之所以5G可(kě)以給汽車(chē)互聯網帶來(lái♣↔)發展機(jī)遇，主要(yào)原因5G支撐了(le)雲計(jì)算(suàn)在汽車(₽$ ↓chē)上(shàng)的(de)應用(yòng)，這(zhè)使得×γ‍(de)雲語音(yīn)等服務成為(wèi)可(k  ₹ě)能(néng)。

與其他(tā)設備的(de)移動互聯網應用(yòng)不(bù)同，汽車(chē)×♦↕互聯網的(de)應用(yòng)有(yǒu)一(yī)定難度，主要(yào)是(shì)÷φ✘汽車(chē)企業(yè)主動性不(bù)強，完全外(w<∑§ài)部安裝的(de)設備不(bù)容易發揮作(zuò)用(yòng)，利用(y×←✔òng)5G帶來(lái)的(de)雲平台接入，給汽車(↑γchē)企業(yè)帶來(lái)了(le∑α×)主動數(shù)字化(huà)轉型的(de)動力，那(n∞₽à)麽汽車(chē)互聯網的(de)發展會$₽(huì)大(dà)大(dà)加快(kuài)。

汽車(chē)聯網可(kě)以劃分(fēn)4個(gè)階段：

第一(yī)階段：2G/3G/4G聯網的(de)時(shí)候，主要(yào)是∏​♠α(shì)解決“通(tōng)”的(de)問(wèn)題，能(néng)看(kàn☆π)到(dào)汽車(chē)的(de)狀态，比如(rú)現(xiàn)在租車(chē)↓♠≤β或網約車(chē)汽車(chē)的(de)狀态與位置，用(yòng)2G/3G/4" ☆<G數(shù)據傳就(jiù)足夠了(le)。

第二階段：帶寬逐漸增加之後，就(jiù)可(kě)以拿(ná)到(dà©♥₹φo)更多(duō)車(chē)上(shàng)産生(shβλ•ēng)的(de)數(shù)據，做(zuò)大(dà)聯網的(de)數÷®(shù)據。但(dàn)車(chē)聯網的(de)大(dà)數(shù)據分(fēn)析，能↔≤≈≤(néng)夠為(wèi)保險行(xíng)業(yè)或者其他(tā)金(jīn)融行®↕←α(xíng)業(yè)提供車(chē)主駕駛行(xíng)為(wèi)的(de)數(shù)∑λα據判斷。

第三階段：V2X、5G、雲端互聯，帶寬已經越來(lái)越高(gāo)γ€ ↑的(de)情況下(xià)，可(kě)以實現(xià♥÷n)更多(duō)車(chē)和(hé)其他(tā)系統的(d↔ e)對(duì)接，更多(duō)更豐富的(de)功能(néng)。

第四階段：可(kě)以借助于雲端無窮無盡的(​≈>de)計(jì)算(suàn)能(néng¥Ωα )力，去(qù)做(zuò)一(yī)些(xiē)智能(néng)化(huà)的( ₩de)計(jì)算(suàn)和(hé)判斷，實現(xiàn)智能(néng)駕駛遠(yu<☆ǎn)程連接系統，對(duì)接第三方系統，對(duì≥÷)接車(chē)車(chē)的(de)互聯，車(chē)和(hé)路(lù)測終端，更緊密的×π(de)互聯等更大(dà)場(chǎng)景下(xià)←☆×<的(de)智能(néng)化(huà)應用(yòng)。

中國(guó)車(chē)聯網用(yòng)戶規 ♥模不(bù)斷攀升，5G/V2X技(jì)術(shù)應用(yòng)有(y✔↑♣ǒu)望實現(xiàn)強勁增長(chán&δ'g)，2022年(nián)用(yòng)戶總規模将超過5100萬。短(duǎn)期，中國(g€∏♠uó)車(chē)聯網市(shì)場(chǎng)規模的(de)增長(cháng)主要(y←δ∏§ào)依賴軟硬件(jiàn)裝載量的(de©$)提升。中長(cháng)期，随著(zhe)車(≥>Ω↑chē)聯網生(shēng)态的(de)豐富，廣告、CP/SP等以車(chē)聯雲為(wèi)$ε核心的(de)車(chē)內(nèi)增值服務将帶來(lá≈φπ×i)更廣闊的(de)增長(cháng)空( ↕kōng)間(jiān)。

早在2017年(nián)，國(guó)家(jiā)就(jiù)¥γ→推出了(le)車(chē)聯網行(xíng)業(yè)的(de)新四化××δ(huà)：“網聯化(huà)”、“智能(néng)化(huà)”、“共★λ≠享化(huà)”、“電(diàn)動化(huà)”。無論從(cóng)國(guó)&∏&σ家(jiā)規劃還(hái)是(shì)從(cóng)科(kē)技(jì)發‌δ♠§展趨勢來(lái)看(kàn)，這(zhè)四✘₩>&化(huà)都(dōu)将成為(wèi)未來(lái)↕™<₩汽車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)發展方向。未來(lái)，所有$∞£Ω(yǒu)汽車(chē)行(xíng)業(yè)都(dōu)會(huì)從(cóng)傳統的(♣$de)汽車(chē)制(zhì)造企業(yè)向出行(xíng)服務方向進行(xíng)轉型。随著↔↕↑(zhe)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有(yǒu)量和(hé)人(rén)均收入的(d×Ω∑e)快(kuài)速增長(cháng)，給客戶提供更加←✔§可(kě)靠、安全、優質的(de)出行(xíng)服務，将變成車(chē)企≥∞>©的(de)主要(yào)目标。

據調查數(shù)據顯示，2020年(nián)中國(guó)汽車(chē≈")保有(yǒu)量約為(wèi)2.5~3億輛(liàng)，按照(zhàφ★•o)15%的(de)滲透率，具備聯網能(néng)力的(de)車(chē)輛(liàn≥β¥✘g)将達到(dào)4000萬輛(liàng)左右。以每輛(liàng)10​↕•φ00元的(de)硬件(jiàn)産品價格來(lái)估算(suàα↕ n)，單是(shì)硬件(jiàn)市(shì)場(c≈₽hǎng)就(jiù)有(yǒu)400億元規模。而随著'ε♥(zhe)産品功能(néng)的(de)豐富，Ω&&↓單輛(liàng)車(chē)的(de)硬δ€₽件(jiàn)産值也(yě)會(huì)翻倍提高(gā★←o)，加之互聯網服務，車(chē)聯網市(shì)場(chǎng)的(de)空(kōn↔ε≈g)間(jiān)可(kě)以在5~10年(nián)內(nèi)達到(dào₹¥•π)千億甚至萬億規模。

來(lái)源：前瞻研究院