今年(nián)以來(lái),相(xiàng)關部門(mén)"∑γ發布了(le)多(duō)個(gè)政策推進車(chē)聯網的(de)研發與應用(yòng)§×±←,如(rú)工(gōng)信部牽頭聯合清華大(dà)學、上(shàng)汽、一♥γλ↓(yī)汽等單位編制(zhì)的(de)《車(chē)載智能(néng)計(jì)算(suàγ↔©σn)基礎平台參考架構1.0(2019年(nián))》正式發布;發改委、财¥λ≥•政委近(jìn)日(rì)宣布免收 V2X 車(chē)聯網頻(pín)率占用(yòng)費(fè✔Ωi) 3 年(nián),即降低(dī) ™♠Ω5905-5925MHz 頻(pín)段車(chē)聯網直連通(tōng)信系統收費(fèi)标準∑π→,實行(xíng)“頭三年(nián)免收”的(de)優∏↓" 惠政策即自(zì)頻(pín)率使用(yòn<>≥ g)許可(kě)證發放(fàng)之日(rì)起,第一(yī)至÷δ₹©第三年(nián)(按财務年(nián)度計(jì)算(≠ βλsuàn),下(xià)同)免收無線電(diàn)頻(pín)率占用(yòng)費(f←Ωπèi);第四年(nián)及以後按照(zhào)國(guó)家(jiā)規定的(de)收費(f¶Ωèi)标準收取頻(pín)率占用(yòng)費(fèi)。

在5G技(jì)術(shù)和(hé)政策利好(hǎo)的(de αγ€)疊加效應下(xià),車(chē)聯網概念相 φ(xiàng)關上(shàng)市(shì)公司備受關注。§₽≠®從(cóng)目前情況看(kàn)來(lái),車(chē)聯網概念股分(‌Ωfēn)為(wèi)三類:第一(yī)類是(sh&πì)公路(lù)信息化(huà)整體(tǐ)解決方案供應商,如(rú)川大(dà)智勝(00← &2253)等;第二類是(shì)車(chē)載£₹♣ 端信息系統,如(rú)盛路(lù)通(tōng)信(002446)等;第三類↕¥♠是(shì)自(zì)助繳費(fèi)系統。

川大(dà)智勝主營業(yè)務是(shì)航空(k✘÷ōng)與空(kōng)管業(yè)務、虛拟現(xiàn)實(VR)和(hé)增強現(xiàn) £實(AR)及人(rén)工(gōng)智能(néng)業(yè)務,是(shì)♦✔國(guó)內(nèi)空(kōng)中×Ω交通(tōng)管理(lǐ)和(hé)智能(néng)化(huà)©β✘¶地(dì)面交通(tōng)管理(lǐ)領域♣×以大(dà)型系統軟件(jiàn)為(wèi)核心✔∏的(de)裝備制(zhì)造商。近(jìn)年(nián)來(lái),川大(dà)智勝逐步将¥&σ>空(kōng)管領域形成的(de)先進理(lǐ☆₹)念和(hé)技(jì)術(shù)應用(yòng)到(dào)‌πε≈市(shì)場(chǎng)廣闊的(de)地(dì)面智能(nγδ'éng)交通(tōng)管理(lǐ)領域,在高(gāo)速行(xíng)駛的(de)車(c ♣hē)輛(liàng)自(zì)動識别方面取得(λ≤≈"de)重要(yào)進展,其核心技(jì)術(shù)“高(gāo)速行(xíng)駛汽車(chē®₩<)牌自(zì)動識别系統”居全國(guó)領先地(dì)位。

盛路(lù)通(tōng)信(002446)是(shì)國(guó)內(nèi)規模最大(d₽γ®à)、技(jì)術(shù)最先進的(de)民(mín)用(yòng)通(tōng)信天線設備$>Ω‍制(zhì)造商之一(yī),産品線覆蓋主幹網傳輸天線、基"∑≠站(zhàn)天線、網絡覆蓋天線、終端天線、無"β™源器(qì)件(jiàn)、有(yǒu)源'€σ₽設備、汽車(chē)天線、大(dà)型TR組件(jiàn)¥ ₩、北(běi)鬥定位天線、車(chē)載信息智聯系統等領域,形成了(le)較為(wè₹®$<i)完善的(de)通(tōng)信設備、汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)設備産業(yè)鏈。≥★☆‍其中,全資子(zǐ)公司合正電(diàn)子(zǐ)在車(chē)聯網的(de)>×≈布局已十分(fēn)完善,構建了(le)四大(dà)産品鏈——包括手←¥$機(jī)車(chē)聯網系統(360AI網聯/DA智聯導航/σ€₩‌喵駕盒子(zǐ)/DSP)、智能(néng)駕駛艙系統(360全景/✘↕↔流媒體(tǐ)/記錄儀等)、智能(néng)車(chē)身(shēn)系統(電(diàn)吸≠↕÷門(mén)/車(chē)身(shēn)智控舒适系≥®統/手機(jī)遠(yuǎn)控系統)、新能(né™₩ng)源汽車(chē)解決方案。

值得(de)注意的(de)是(shì),合正電(diàn)子(zǐ)不(bù)隻向車♥σ♠♣(chē)主提供一(yī)個(gè)功能(néng)單一(yī)的(de)屏±∏,而是(shì)為(wèi)車(chē)主提供全套“人(rén)•♥→車(chē)•生(shēng)活”的(de)系統解決方案。以網絡為(wèi)載體™& (tǐ),智能(néng)DA通(tōng)過與智能(néng)手機(jī)✔∞δ<的(de)無縫連接,将智能(néng)手機(jī)上(sh" àng)的(de)應用(yòng)全部投射到(π±dào)車(chē)載終端,實現(xiàn)流暢的(de)雙向控制(zhì),真正體(tǐ)現≤≈∑(xiàn)“智能(néng)互聯、人(rén)機(jī)交互”的(de)車(chē)載移動互聯"σ¶✘網特點。

光(guāng)大(dà)證券研報(bào)≠Ω分(fēn)析認為(wèi),5G 有(yǒu)望驅動IDC、車(chē)聯網 ✘、物(wù)聯網、會(huì)議(yì)信息化(huà)、網絡安全行(xíng)業(y♦  è)快(kuài)速增長(cháng)。其中,基于5G的(de)C-V2X技(jì)術↓∞π(shù),将提升車(chē)聯網性能(néng),使得(→Ω"de)無人(rén)駕駛等低(dī)時(sh♣∞í)延場(chǎng)景成為(wèi)現(x∑♣αiàn)實。國(guó)泰君安發布的(de)2019年(nián)中期投資策略Ω™σ在主題層面也(yě)推薦了(le)車(chē)聯網,"♣☆認為(wèi)其政策方向确定、節奏上(shàng)有(yǒu)可(kě)能(n∞‌éng)超預期。在5G技(jì)術(shù)和(hé)政€'≤<策紅(hóng)利雙重利好(hǎo)下(xià),車(chē)聯網産業(yè)将整體(tǐ→$™)受惠,未來(lái)發展趨勢明(míng)朗。