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安娜堡很(hěn)快(kuài)将成為(wèi)20多(duō)個(gè)“智能(nénλ★‍g)交叉路(lù)口”的(de)所在地(±§dì). 這(zhè)些(xiē)交叉路(lù)口能(néng)夠€×實時(shí)收集和(hé)傳輸信息到(dào)聯網的(de)汽車(chē)≤&γ。此舉為(wèi)密西(xī)根大(dà)學展示車(chē)聯網和(hé)自(zì)動駕駛±γ 的(de)安全潛能(néng)。 

為(wèi)期三年(nián)的(de)項目獲得(de)美(β±měi)國(guó)交通(tōng)運輸部的(de)聯邦公路(lù) ‌管理(lǐ)局995萬美(měi)金(jīn)支持；業(™¥£yè)界合作(zuò)夥伴另增加1000萬美(měi)元的(de)實物(wù)資助。&nb↓>sp;交叉路(lù)口将配備攝像頭，雷達和(hé)紅(hóng)外(wài)傳感器(qì)，以捕獲₹Ω在該區(qū)域中移動的(de)物(wù)體(tǐ)（包括人(rén)車§‌(chē)), 移動速度等。信息可(kě)以立即發送到(dào)附近(jìn&ε≈)的(de)聯網車(chē)輛(liàng)，車(chē)載警告 →會(huì)按需發出提醒。 通(tōng)過這(zhè)個(g‌✘è)“實體(tǐ)實驗室” 及先前的(de)安全試驗模型部署，2012年(nián)以來(lái) λ，安娜堡的(de)車(chē)輛(liàn≈®¶¶g)一(yī)直在相(xiàng)互及與基礎建設通(tōng)信。在高(gāo₽×)峰時(shí)期，近(jìn)3000輛(liàng)車(chē)$λ ∑輛(liàng)“通(tōng)信”，成為(wè≥ ≤λi)全球最大(dà)的(de)車(chē)™γ聯網部署。這(zhè)些(xiē)項目都(dōu)為(w裧i)證明(míng)車(chē)聯網将受 "損的(de)事(shì)故減少(shǎo)90％的(de)可(kě)能↓•(néng)性提供證據。 盡管技(jì)術(shù)先進，¥∑'但(dàn)車(chē)聯網及自(zì)動駕駛汽車(chē)仍存在盲點，并且有(yǒu)時(sh₹‌δí)會(huì)因天氣惡劣等原因導緻傳感器(qì)被“欺騙”。 密西(xī)根大(δ™≤♠dà)學土(tǔ)木(mù)和(hé)環境工(gōng)♣≠程系教授劉向宏（Henry Liu) 表示，交叉路(lù)口處的(de)傳感器(qì)可(kě)以φ↓σ通(tōng)過無線方式向往來(lái)車(chē)輛(​↓ liàng)提供附加數(shù)據，從(cóng)而增強★♣了(le)它們檢測危險的(de)能(néng)力。
劉教授說(shuō)：“克服車(chē)載技(♠β'¥jì)術(shù)物(wù)理(lǐ)限制(zhì)的(de)一(yī)種方法是(s∞™↑hì)将這(zhè)些(xiē)傳感器(qì)放(fàng)置↕ λ 在視(shì)線哪怕被公共汽車(chē)或 "其他(tā)障礙物(wù)阻擋的(de)情況下(xià)還(hái)能(δλ≤₹néng)提供信息的(de)地(dì)方。路(lù)邊傳感器(qì)可(kě)以檢≠α測到(dào)可(kě)能(néng)被阻止的(de)危險，并将該危險的(de)信息傳達ε₩"€到(dào)車(chē)輛(liàng)。”車(chē)輛(liàng)§ ♥‌根據配備的(de)警報(bào)系統，例如(rú)聲音(yīn)提醒、✘∞蜂鳴震動等，響應信息。  除了(le)提高(gāo)安÷>®全性外(wài)，該項目還(hái)旨在為(wèi)互聯汽車(chē)的(de)可($∑  kě)行(xíng)性提供低(dī)成本證明(míng)。研究人(rén)員(yuán)說(s♥<₩huō)，在廣泛推動新技(jì)術(shù)π←™應用(yòng)方面，該行(xíng)業(yè)當前面臨÷α“雞與蛋”問(wèn)題。目前，聯網汽車(chē)♥©和(hé)自(zì)動駕駛在道(dào)路(lù)行(x∞★íng)駛汽車(chē)中所占比例很(hěn)小(xiǎo)，因此最新安全技(jì)術(shù)€∏×∏的(de)潛在優勢難以證明(míng)。數(÷φshù)據的(de)緩慢(màn)生(shēng)成導緻新技(jì)術(shù)的(de)↑$緩速采用(yòng)。 密西(xī)根大∏ (dà)學交通(tōng)研究所（UMTRI‌±‍）主任James Sayer說(shuō)：“該項目¥☆βλ最有(yǒu)希望的(de)方面之一(yī)是(sh&↓ì)，我們将能(néng)夠為(wèi)¶απ全國(guó)聯網和(hé)自(zì)動車(chē)輛(liàng)的(deβ∑↔÷)部署鋪平道(dào)路(lù)。我們不(bù)僅将展示技"✔Ω(jì)術(shù)，而且還(hái)将展示資助基礎設施的(de)清晰道(dào)路(>©§lù)。這(zhè)是(shì)國(guó)家(jiā)部署所需的(de)兩≤©←方面。此外(wài)，智能(néng)交叉路(£  lù)口項目将為(wèi)早期采用(yòng)者帶來(lái)重大(dà÷→α&)的(de)收益，包括挽救行(xíng)人(rén)的(de)生(s∏ ↕βhēng)命。”

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