據外(wài)媒報(bào)告，受芯片短(duǎn)缺的(de)持續影(y←≥¶ǐng)響，上(shàng)周北(běi)美(m♠✔≈→ěi)地(dì)區(qū)有(yǒu)5.5萬輛(liàng)汽車(chē)≥★"停産，而放(fàng)眼全球，因芯片短(≈±±duǎn)缺造成的(de)汽車(chē)累α♥"∞計(jì)停産數(shù)量已達299萬輛(liàng)。外(wài)媒給出預測，因芯片問λ₹♠←(wèn)題造成的(de)停産或将達到(dào)409萬輛(liàng)。 ∏

“芯片荒”讓全球的(de)汽車(chē)行(xíng)業(  yè)都(dōu)緊張起來(lái)。據業(yè)內§↓(nèi)人(rén)士講解，一(yī)輛(liàng)普通(tōng)汽÷λ車(chē)至少(shǎo)會(huì)‍♦用(yòng)到(dào)40多(duō)種芯片，而高(gāo)端車∑α(chē)型則需要(yào)150多(duō)種芯片。汽車(chē)芯片按功能(néng)又©∏®(yòu)分(fēn)成三大(dà)類，第一(yī)類就(jiù)是(shì)功能(néng)芯片™↔，負責算(suàn)力，具體(tǐ)為($↕wèi)處理(lǐ)器(qì)和(hé)控制(zhì)芯片，如(rú•‌  )中控系統、ADAS (高(gāo)級駕駛輔助系統)和(hé)自(zì)動駕駛系統，以及發"₩☆©動機(jī)、底盤和(hé)車(chē)身≤©♠©(shēn)控制(zhì)等。第二類是(shì)負責功率轉換的(de)≤↕π半導體(tǐ)，用(yòng)于電(diàn)® ®源和(hé)接口，如(rú)EV用(yò∑'¶®ng)的(de)IGBT (絕緣栅雙極型晶體(tǐ)管)功率芯片。第三類®α‍是(shì)傳感器(qì)，主要(yào)用(yòng)于各種雷達、氣囊、胎壓檢測。除此之&φ¶•外(wài)，這(zhè)次主要(yào)短(duǎn)缺的(de)<∞芯片類型是(shì)應用(yòng)在E★∞↓¶SP（電(diàn)子(zǐ)穩定控制(zhì)系統）的(de)MCU（微(wēi)控"↔©♥制(zhì)單元）以及ECU（電(diàn)子(zǐ)控制(zhì)單元）中的(de'σφ☆)MCU。

MCU作(zuò)為(wèi)控制(zhì)汽車(chē)功♥ σ↓能(néng)的(de)小(xiǎo)腦(nǎo)，車(chē)體(tǐ)的(de)各個(gè)Ω↑☆次系統，包括風(fēng)扇控制(zhì)、空( ∞kōng)調控制(zhì)、雨(yǔ)刷↓≥、天窗(chuāng)等等都(dōu)需要(yào)MCU的(de)控δβ"<制(zhì)。假如(rú)MCU芯片缺失，汽車(c♥€δ¥hē)的(de)一(yī)些(xiē)非常基礎的(de)功能©↑→(néng)都(dōu)将無法應用(yòn©★αg)。

據數(shù)據統計(jì)，我國(guó)純電(diàn)動車(chē)産業(yè)規模上(™≥shàng)以絕對(duì)優勢穩居全球 ↕φ¶第一(yī)，但(dàn)是(shì)現(xiàn)在的(&↑ de)芯片短(duǎn)缺也(yě)許會(huì)導緻生(shēng)産量和(hé)交付量的(↑εde)下(xià)降。受芯片短(duǎn)缺影(yǐng)響，部分(fēn)新能(néng)源車(®‌chē)企或會(huì)舍棄部分(fēn)車(chē)型的(de)産量，優♣∏☆先生(shēng)産暢銷車(chē)型保證其運營平穩。

汽車(chē)芯片為(wèi)什(shén)麽會(huì)短(duǎn)缺?主要(y↑π‌ào)原因是(shì)由疫情導緻，疫情期間(jiān)各大(dà)汽車(chē)廠(ch☆≠¶ǎng)商錯(cuò)誤地(dì)預測汽車(c↓☆•<hē)銷量趨勢，認為(wèi)全球汽車(chē)♦₽銷量必然銳減，需要(yào)的(de)汽車(c÷§hē)芯片也(yě)會(huì)減少(shǎo)，這(zhè)使得(de)各車(cσ♠≥hē)規級芯片廠(chǎng)商紛紛向台積電(diàn)砍單撤單，如(rú)英飛(fēi)淩、恩•‍智浦，意法半導體(tǐ)等，但(dàn)是(shì)此時(shí)随著(zhe)遠←↕(yuǎn)程辦公和(hé)網上(shàng)教學的(de)興起，促使科(kσβ&δē)技(jì)産品的(de)銷量大(dà)增，如(rú)手機(jī) ∞ 和(hé)筆(bǐ)記本等，數(shù)據顯示±Ω∏，2020年(nián)全球家(jiā)用(yòng)電(diàn)腦≥©≠'(nǎo)和(hé)平闆電(diàn)腦(nǎo)的(de)出貨量增長(cháng)量達到∞₹≤©(dào)驚人(rén)的(de)11%，接近(jìn)4億台，所以此類移動設備生(shēng)☆Ω∑産廠(chǎng)商全力屯芯，努力增加訂單，正好(hǎo)将₩•α車(chē)規級芯片廠(chǎng)商砍掉的(♦≈≤de)訂單補上(shàng)，此時(shí)沒有(yǒu)新産能(néng)，故對(duì)于φ♥≤新的(de)汽車(chē)芯片産能(néng)來(lε✔≤ái)說(shuō)，各車(chē)企可(kě)以說(shuō)是(s≥✔hì)"跪無可(kě)跪"

其次，汽車(chē)的(de)大(dà)部分(f ₹αēn)利潤點流向了(le)汽車(chē)的(de)設計(jì)和(hé)銷售流程，€∞ 對(duì)于零件(jiàn)的(de)代加工(gōng)企業(yè)來(lái)說(shuō₽πγ)，獲利較少(shǎo)再加上(shàng♦∞)生(shēng)産汽車(chē)對(duì)芯片的(de)要(yào)求較低(dī)，28nβ₽♦m為(wèi)芯片生(shēng)産的(de)成熟工(gōng)藝手機(jī)和(hé)電(α"¥diàn)腦(nǎo)為(wèi)7nm至♦≥22nm的(de)先進工(gōng)藝汽車(chē)則在90≠​→nm至013um之間(jiān)，所以對(duì)于芯片生(shēng)産商來(lái‌$‍δ)說(shuō)，更樂(yuè)意通(tōng)過升級生(shēng)産線，•♥™≠制(zhì)造生(shēng)産價格高(gāo)、利潤大(dà)♥♠、需求緊迫的(de)高(gāo)端芯片。

再者，2020下(xià)半年(nián)和(hé)2021年( ≈nián)上(shàng)半年(nián)電(diàn)動汽車∑♥(chē)行(xíng)業(yè)出現(xiàn)了(le)爆發式的★♠(de)增長(cháng)，2020年(n​εián)全球一(yī)共銷售310萬台電(diàn)動汽車(chē)δ↑，比2019年(nián)猛增39%，那(↓₹§nà)麽一(yī)台電(diàn)動汽車(chē☆✔↓♣)需要(yào)多(duō)少(shǎo✔"​)芯片呢(ne)?據保守估計(jì)，每生₽π(shēng)産一(yī)輛(liàng)電(diàn)動汽車(chē)需要(yàπααo)芯片1100個(gè)左右，電(diàn)動汽車(chē)需求的(de)增加使汽車↕✔(chē)芯片短(duǎn)缺的(de)情況更加雪(xuě)上(shàng)加霜♦ $×。

最後，生(shēng)産汽車(chē)芯片的(de)原材料短(duǎn£ ​↑)缺，晶圓産能(néng)嚴重不(bù)足。晶©✘£ 圓廠(chǎng)把把矽片制(zhì)成晶圓，再進行(γ₹xíng)切割、封裝、測試。這(zhè)次缺芯潮的(de)問(wèn)題主要(yào)出★α→♣在8英寸上(shàng)像16納米和(hé)28納米的(de)高(gāo)級芯片<""所需的(de)12寸晶圓儲量相(xiàng)對(d♥λ‍±uì)充足。

據外(wài)媒報(bào)道(dào)，美(měi)國(guó)商務部長(cδ háng)表示預計(jì)芯片危機(jī)明(míng)年(nián)仍 ♥将是(shì)常态。“芯片荒”事(shì)件(jiàn)或将持續一(yī)段±♠×Ω時(shí)間(jiān)。我國(guó)政府在《新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)發•‍₩展規劃（2021－2035年(nián)）》文(wén)件(jiàn)中就(jiù)→§&明(míng)确指出，針對(duì)新能(néng∏♠)源汽車(chē)産業(yè)以融合創新為(w®'èi)重點，突破關鍵核心技(jì)術(shù)，推動我國(guó)新能(néng)源‌∞汽車(chē)産業(yè)高(gāo)質量可(kě)持續發展，将車(chē)規₽σ÷級芯片列為(wèi)技(jì)術(shù)提升重點，提高(gāo)技(jì)術✘☆©(shù)創新能(néng)力，優化(huà)産業(yè)發展環境，推動我國 •(guó)新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)高(gāo)質量可(kě)持續發✔↕←展，加快(kuài)建設汽車(chē)強國(γ<guó)。

“芯片荒”未來(lái)或将持續一(yī)段時(shí)間(jiānΩ≠)，新能(néng)源汽車(chē)也(yě)将受到(dào)影(yǐng)響，• ∞各大(dà)企業(yè)也(yě)在陸續做(zuò)出應對(d∏Ω∏‍uì)措施，以更好(hǎo)的(de)狀态去(qù)面對(duì)層出不(bù)窮的​'(de)問(wèn)題。

從(cóng)另一(yī)個(gè)角度看(kàn)，盡管現(xiàn)α☆€實困難不(bù)少(shǎo)，但(dàn)危機(jī)也(yě)是(sh'→ì)機(jī)遇，有(yǒu)短(duǎn)闆不(b✘∏'ù)可(kě)怕，全力以赴去(qù)補齊短(duǎn)闆就π✔(jiù)是(shì)行(xíng)業(yè)發展☆₹↑之幸。國(guó)家(jiā)也(yě)已将車(chē)規級芯片列為(wèi)技(jì) ↔術(shù)提升重點，不(bù)久的(de)将來(láiφφε)，會(huì)讓“芯片荒”成為(wèi)芯片不(bù)慌。

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