2↓β¶≥022年(nián)12月(yuè),北(běi)京國(guó)際數(shù)字經濟治理(lǐ)研究院∑ "數(shù)據跨境專委會(huì)副主任、數(shù)據≤治理(lǐ)與跨境服務中心總經理(lǐ)黃(h♣β∑"uáng)雷在智能(néng)網聯汽車(chē)數(shù)據治理(lǐ)和(hé)發展論壇上(s®hàng)做(zuò)了(le)“智能(néng)網聯汽車(chē)數(shù)據跨境現(xiàn)狀和(hé)痛點以γ↕及解決路(lù)徑”主題演講。
黃(huáng)雷提出,數(ε★☆εshù)據跨境流動的(de)法律規則逐漸清晰,"↓β↕數(shù)據出境風(fēng)險自(zì)評估成為(wèi)企業(yè)數(shù)據跨境流動∞π♠的(de)必要(yào)合規路(lù)徑,由于數(shù)據出境風(fēng)險自(zì)評估工(≈< gōng)作(zuò)複雜(zá)度高(gāo)、難度大(dà)、®₽耗時(shí)長(cháng),建議(yì)企業Ω∞÷(yè):一(yī)是(shì)盡早開(kāi)展數(shù↕≤ ')據出境風(fēng)險自(zì)評估工(gōng∏&')作(zuò),提前識别潛在風(fēng)險與隐患,通∏γ(tōng)過整改切實解決或降低(dī)風(fēng<φ₽→)險;二是(shì)制(zhì)定并完善數(shù)據合規制(zhì)度,建立數(shù)據安全合規體(tǐ)系;三是(shì)必要(yào)時(shí)可(kě)聘用(yòng)專業(yè)的(de)第三¥♠∏ 方跨境合規服務機(jī)構,保障數(shù)據出境風(fēng)險自(zì)評估εφ報(bào)告的(de)效果和(hé)質量。
以下(xià)為(wèi)演講摘錄:
一(yī)、數(shù)據跨境法律法規的(de)背景
數(shù)據跨境是(shì)當前汽車(chē)行(↓☆<®xíng)業(yè)或者是(shì)智能(néng)網聯行(xíng)業(yè)安全合規的(de)&φ₽•重要(yào)組成部分(fēn),這(z→♣∞hè)裡(lǐ)面分(fēn)為(wèi)數(shù)據安全和(hé)數(shù)$據出境兩個(gè)部分(fēn)。就(jiù)智能(néng)網聯行(xíng)業(yπ♥è)數(shù)據安全而言,監管部門(mén)主要(€γ✔♠yào)有(yǒu)網信辦、工(gōng)信部®δ、自(zì)然資源部等,主管部門(mén)已經發布了(le)《汽車(chē)數(≥$★shù)據安全管理(lǐ)若幹規定》《網絡數(shù)據安全管理(lǐ)條例(征求意見≥₽•(jiàn)稿)》,還(hái)有(yǒu)2021年(nián)的(de£ ↓)《關于開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據安全網絡安全自(zì)查的(de)工(g₩↓ōng)作(zuò)通(tōng)知(zhī)》。汽車(chē)行(xíng)業(yè)參與☆ §λ者被定義為(wèi)汽車(chē)數(shù)據處理(l®∞ ★ǐ)者,所以需要(yào)完成汽車(chē)數(shù)據安全 Ωα自(zì)評估工(gōng)作(zuò),也(yě)要(yào)依照₽÷$§(zhào)若幹規定的(de)要(yào)求,完成每年(nián)12月(₹∑¥yuè)15日(rì)的(de)汽車(chē)<Ω重要(yào)數(shù)據年(nián)報(bào)。同時(shí)根據網信辦的 λλ(de)要(yào)求,在《個(gè)人(rén)信息出≥→®境安全評估辦法(征求意見(jiàn)稿)》、《數(shù)據出境• §安全評估辦法》、《個(gè)人(rén)數(sh♣¥ ù)據出境标準合同規定》的(de)要(yào)求下(xià),滿足條件(jiàn)的(de)汽車(∑σchē)數(shù)據處理(lǐ)者需要(yào)做(zuε ♠ò)數(shù)據出境風(fēng)險自(zì)評估,要(yào)向網信≤₹部門(mén)提交風(fēng)險自(zì)評估報₽'±(bào)告。
《數(shù)據出境¥★•₽安全評估辦法》出台的(de)背景是(shì)基于《網絡安全法₽ 》《數(shù)據安全法》《個(gè)人(rén)信息保護法》中對(duì)數(sh↕↓ù)據出境的(de)基礎制(zhì)度——安全評估制(zhì)度的(de)細化(h↔♣uà)和(hé)落實。立法目的(de)是(shì)規範整體(tǐ)企業(yè)的(de)數(shù)據↕∞出境活動,保護信息權益,維護國(guó)家(jiā)安全和(hλ©é)公共安全,同時(shí)促進數(shù)據跨境的(de)安全流動和(hé)自(zì)由流≤ φ動。确立原則是(shì)堅持事(shì)前評估和(hé)持續監督,風(fēng)險自(zì)評↓★ 估和(hé)安全評估相(xiàng)結合,防範屬于出境的(de)安全風(fδπ★φēng)險,保障整體(tǐ)依法有(yǒu)序地(dì)自(zì)由流動。
二、汽車(chē)數(shù)據跨境評估痛點和(hφ €é)解決路(lù)徑
汽車(chē)數(sh>φ☆ù)據跨境評估有(yǒu)六大(dà)痛點。
第一(yī),數(shù)據出境的(de)行(xíng)為(wèi)是(shì↓←σ )具備隐蔽性的(de),例如(rú)因供應商導緻的(de)數(shù)據出境、遠(yuǎn)程運維導緻的(≠∏de)數(shù)據出境等。
第二,跨國(guó)企業(yè)全球統一(yī)部署的(de)系統占比高(>$gāo)。
第三,個(gè)人(rén)信息和(hé)重要(yào)數(shù)據難以識别。在很(hěn)多(duō)場(chǎng♣←♠)景下(xià),個(gè)人(rén)信息的(de)範圍也(yě)不≠≥★(bù)是(shì)很(hěn)清晰,所以需要(yào)進一(yī)步識别。
第四,企業(yè)自(zì)身(shēn)開(kāi)展數(shù)據出境自(zì)評估耗時(shí)較☆€'長(cháng)。企業(yè)整體(tǐ)運營情況和(hé)的(de)數(←§Ωshù)據流轉情況都(dōu)要(yào)σπ←"進行(xíng)比較完整、比較精細的(de)盤點,才能(néng)把整個(gè)的(de)數"♠←(shù)據梳理(lǐ)出來(lái),時(shí)←' ÷間(jiān)跨度大(dà)。
™λ第五,數(shù)據出境的(de)自(zì)評估需要(yào)大(d₹₩♠à)量的(de)內(nèi)外(wài)部協±©調工(gōng)作(zuò)。
σ✔÷< 第六,風(fēng)險緩釋計(jì)劃和(hé)合規體(tǐ)系建設亟需指導₹×"。
π€《數(shù)據出境安全評估辦法》所稱的(de)數(shù)據出境活動主γ λ∑要(yào)包括:一(yī)是(shì),數(shù)據處理(l↕≠ǐ)者将在境內(nèi)運營中收集和(hé)産生(shēng)的(de)數(•♠εshù)據傳輸、存儲至境外(wài)。二是≈↑(shì),數(shù)據處理(lǐ)者收集和 &(hé)産生(shēng)的(de)數(shù)據存儲在境內(nèi),境外(wà☆€↓₹i)的(de)機(jī)構、組織或者個(gè)人(rén)可(kě)以訪問(wèn✘)或者調用(yòng)。數(shù)據的(de)分(fēn)級€ §分(fēn)類,其實是(shì)為(wèi)了(le)有(yǒuλ∞≠∏)序的(de)跨境流動。這(zhè)裡(lǐ)面≤可(kě)能(néng)分(fēn)一(yī)般數(shù)據,個(gè)人(rα¶ ♣én)信息和(hé)個(gè)人(rén)敏感信息。個(gè)人(rén)信♦'α≈息是(shì)用(yòng)電(diàn)子(zǐ)或者其他(tā)方式去(qù)識别或者可©✘(kě)識别的(de)自(zì)然人(rén)有(yǒu)關的(de)信息,其∞₩α實不(bù)包括匿名化(huà)和(hé)處理(lǐ)過的(de)信息。敏感信息是(s ×λhì)一(yī)旦洩露或者非法使用(yòng),會(huì)容易導緻自(zì)然↔∏↓人(rén)的(de)人(rén)格尊嚴受到(dào)侵害或者是♥₽(shì)危害人(rén)身(shēn)财©☆産安全的(de)信息。重要(yào)數(shù)據裡(lǐ)面包括一(yī)些(xiē€•±)未公開(kāi)的(de)政府信息、大(dà)面積人(rén)口基因的(de)數(shù)據ε÷←☆、地(dì)理(lǐ)位置信息等。
我們認為(wèi)企業(yè)應該做(zuò)的(d✘♥•€e)第一(yī)件(jiàn)事(shì)情是(shì)做(zuò)判定自(zì)身(s☆ hēn)屬于哪種數(shù)據處理(lǐ)者,跨境傳輸的(de)數(shù)據類型是(shì)什(shén)麽,©φ企業(yè)性質是(shì)什(shén)Ω≤✘£麽,是(shì)否達到(dào)了(le)其他(tā)申報(bào)評估的(de)觸發£→☆€條件(jiàn)。第二件(jiàn)事(shì)情是(sh☆δì)識别風(fēng)險,根據數(shù)據盤點、制(zhì)度排查去(qù)識别出潛在的(de)風(fē§♦ ng)險。第三件(jiàn)事(shì)情是(shì)解決或者δφ±降低(dī)數(shù)據處理(lǐ)中₹σ♣γ的(de)風(fēng)險和(hé)隐患,提高(gāo)數(shù)據安全保護能(néng)力,進行(xíng)合規整改、合 ∑ 規體(tǐ)系建設和(hé)完善,最終制(zh∑₽∏ì)定整體(tǐ)的(de)風(fēng)險α緩釋計(jì)劃,确保整體(tǐ)數(shù)據安全流轉可(kě)控。
↓↕我們對(duì)企業(yè)數(shù)據§∞跨境安全合規有(yǒu)三部分(fēn)建議(yì)。
第一(yī),希望企業(yè)可(kě)以盡早地(dì)開(kāi)展數(☆≥≤shù)據跨境的(de)咨詢工(gōng)作(zuò)。
第•£ 二,是(shì)希望企業(yè)可(kě)以積極參與我國(₹↓guó)數(shù)據分(fēn)級分(fēn)類的(d ←§e)政策制(zhì)定,貢獻企業(yè)智慧,完→'•善整體(tǐ)數(shù)據合規制(zhì)度,建立整體$←®↕(tǐ)數(shù)據內(nèi)部的(de)合規體(tǐ)系。
↑✔"第三,在自(zì)評估的(de)過程中,要(yào)确保數(shù)據評估質量,要(yào)聘® 用(yòng)專業(yè)的(de)第三方機(jī)構去(qù)完成企業(yè)的(de)自₩↓(zì)評估。
一(yī)個(gè)典型的(de↓$&λ)數(shù)據處理(lǐ)者評估的(de)流程,÷¥₽需要(yào)分(fēn)為(wèi)兩部分(fēn):
&n≈ bsp;第一(yī)部分(fēn)是(shì)數(shù)據處理(lǐ)者進行(xíng)數(sh™&ù)據出境的(de)風(fēng)險自(zì)評估; φγ★
δ☆ 第二部分(fēn)是(shì)從(cóng)監管一(yī)事(shì)一(<≤γyī)議(yì)的(de)角度去(qù)做(zuò)數(shù)據♣≠∏出境的(de)安全評估。
如(rβ♥ ú)果整體(tǐ)流程都(dōu)沒有(yǒu♠₹♣)問(wèn)題,最終會(huì)完成評估,有(yǒu)效期是(≥λ×shì)兩年(nián)。如(rú)果在兩年✘§(nián)之內(nèi)發生(shēng)特定變化(huà),企業(yè∞∑π)需要(yào)重新提交評估材料。如(rú)果企業(yè)還(hái)有(φπ®yǒu)新業(yè)務,新目的(de),新跨境傳輸方式↓γ↔産生(shēng),也(yě)需要(yào)提前向網信部門(mén)提交數(shù)據安全評估資料Ω≠λ≤,以獲批準。數(shù)據處理(lǐ)者針對(duì)已開(♣£ kāi)展或将要(yào)開(kāi)展的(de)數(shù)據出境£☆α活動進行(xíng)數(shù)據出境安全風(fēng)險自(zì)評估時λλ✔(shí),應當遵循五大(dà)原則,分(fēn↔≈)别是(shì)全面性原則、客觀性原則、匹配性原則、及時(shí)性原則和(héβ)持續性原則。
《數(shù)據出境安全評估辦法》第六條規定®× ←了(le)申報(bào)數(shù)據出境安全評估應當提交的(de)材料:首先要(yà↑ o)包含申報(bào)書(shū),申報(bào) ∏©書(shū)實際上(shàng)是(shì)有(yǒu)統一(yī)模闆。第二,自(zì)評× ≥估報(bào)告,要(yào)提前實施、提前準備。第三,數(shù)據處理(lǐ)者與境外(w♣✘ài)接收方簽訂的(de)法律文(wén)件(↕σφjiàn)。第四,其他(tā)材料,包括網信部門(m ÷én)的(de)一(yī)些(xiē)管理(lǐ)材料、工(gōn↑φ™$g)程文(wén)檔或其他(tā)佐證。
北(běi)京≥→♣國(guó)際數(shù)字經濟研究院數(shù)據治理(lǐ)與跨境服務↑®↔中心針對(duì)企業(yè)數(shù)♥≥據跨境的(de)六個(gè)痛點,提出了(le)一(yī)些(xiē)解決方案。
 ∞☆;第一(yī),針對(duì)數(shù)據出境行(xíng)為(wèi)的(de)隐蔽性,中心已經總結<"€γ出一(yī)些(xiē)标準化(huà)的(d β€e)問(wèn)卷模闆,并且服務中心也(yě)有(yǒu)産品級的(de)工(gōng)具,±₽₽可(kě)以幫助企業(yè)做(zuò)相(xiàng)γ' ↓對(duì)全面細緻的(de)資産盤點工(gōng)作(zuò)。
第二,針對(duì)個(gè)人(rén)信息、≠♠重要(yào)數(shù)據難以識别,中心充分(fēn)吸收了(le)數(shù)據技(jì≤∑₹)術(shù)和(hé)法律安全等各行(xíng)業(yè)的(de)優勢專家(jiā)資源,并且<≤∑♣針對(duì)不(bù)同行(xíng)業(yè), ₩₩尤其是(shì)智能(néng)網聯行(xíng)業(yè)∏∞的(de)一(yī)些(xiē)典型的(de)♣≠π業(yè)務場(chǎng)景的(de)知(zhī)識庫,做(zuò)相(xiàng)應的¶'≈&(de)檢索,去(qù)識别個(gè)人(rén)信息和•≈(hé)重要(yào)數(shù)據。
 ≈→δ₩;第三,針對(duì)內(nèi)外(wài)部所需的(de)大(dà)量協調工(gōng≤←>)作(zuò),中心現(xiàn)在可(kě)以協助各方實✔≠現(xiàn)可(kě)知(zhī)可(kě)控可(kě)溯的(de)數(shù)據盤點的(de××>ε)管理(lǐ)要(yào)求,有(yǒu)相(xiàng)關的(de)工≤♣(gōng)具系統支撐。同時(shí)我↕♥們的(de)系統也(yě)支持多(duō)部門(mén)協同工(gōng)作(z ←↕uò)。
第四,針對(duì)全球企業(yè)統一(yī)部署的(de)系統占比高(gāo)的(d ←e)情況,中心在系統上(shàng)也(yě)針對(d★γ§uì)不(bù)同場(chǎng)景的(de)系統,形成了(le)快(kuài)速應對£"(duì)、快(kuài)速識别的(de)整體(tǐ)合規整理♦♣(lǐ)方案。
 ✘¶ ;第五,針對(duì)企業(yè)耗時(shí)長(cháng)的↕™←(de)問(wèn)題,中心針對(duì)不(bù™©☆)同的(de)行(xíng)業(yè)對(duì)不÷$←(bù)同的(de)業(yè)務場(chǎng)景進行(xíng)分(fēnβ₽)析。通(tōng)過我們之前的(de)積累、模闆以及技(jì)術(shù)手段,可(kě)以♠↓ <支持報(bào)告的(de)半自(zì)動化(huà)生(shēng)成。這←∏↑(zhè)種方式可(kě)以整體(tǐ)提升δ♠€報(bào)告生(shēng)成的(de)效率。
第六,針對(duì)風(fēng)險緩釋計(jì)劃和(hé)合規體(tǐ)系的(de)•™指導,中心有(yǒu)很(hěn)多(duō)行(≤↑δ←xíng)業(yè)資深專家(jiā),還(hái)γ有(yǒu)很(hěn)多(duō)過往案例支撐,可(kě)以為(wèi)企業(yè)提供α≠©有(yǒu)效的(de)咨詢方案。
轉自(zì)焉知(zhī)智能(néng)汽車(chē)