周六在星星充電(diàn)的(π∏de)須彌山(shān)大(dà)會(huì)聽(קtīng)歐陽老(lǎo)師(shī)的(de)三個(gè)熱(rè)點話(huà)題，其≥中一(yī)個(gè)就(jiù)是(shì)氫能(néng)的(de'✘)發展。“氫能(néng)燃料電(diàn)池汽車(chē)受到(dào÷δγ)汽車(chē)界、能(néng)源界、化(huà)工(gō÷★π☆ng)界、個(gè)地(dì)方政府廣泛關注、熱(rè)€σ$度不(bù)斷攀升，也(yě)成為(wèi)兩會(huì)的(de)輿論↑&Ω的(de)熱(rè)點。
這(zhè)裡(lǐ)主要(yào)分(fēn)為(wèi)早期€π階段、規劃階段和(hé)熱(rè)度提升階段。
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早期階段：燃料電(diàn)池在2009-2014年(n♠φφián)，在補貼有(yǒu)、免購(gòu)置稅等與锂電(diàn)相(xiàng)當的(de)α$措施下(xià)，受到(dào)早期技(jì)術(shù)壓制(z↕hì)的(de)狀态，大(dà)量的(de)研究人(rén)₹§ £員(yuán)、從(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)從(♣cóng)燃料電(diàn)池轉入锂電(diàn)行(xíng)業(yè)
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規劃階段：在我們持續加碼動力電(diàn)池的(de)階段，中國(guó)主要✔↕"(yào)是(shì)把氫能(néng)作(zuò)為(wèi)一(yī)種技(jì)術(shù)₩≥ 路(lù)線對(duì)沖，參照(zhàoΩ'±)隔壁日(rì)韓由于國(guó)家(jiā)能(néng)源戰略的(de)原因（搞電(d™♠iàn)力方面沒有(yǒu)中國(guó)這(zhè)麽好(hǎo)的(de)禀賦和(héε¥↔)優勢），在規劃上(shàng)面是(shì)戰略£&♥的(de)，這(zhè)個(gè)階段還(hái)處于對(du₽♦ì)沖的(de)考慮
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熱(rè)度提升階段1：2018年(nián)是(sh₹↑ì)個(gè)很(hěn)特殊的(de)年(nián)份，我↔§©$們從(cóng)5月(yuè)份開(kāi)始複"δ≤盤，首長(cháng)去(qù)日(rì)本訪問(wèn€©)是(shì)個(gè)轉折點，接下(xià)來(lái)開(kāi© )始一(yī)系列的(de)變化(huà)
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熱(rè)度提升階段2：2019年∑±(nián)3月(yuè)份，也(yě)就(jiù)是(shì)上(shàng)個(gè§✔<>)月(yuè)，不(bù)管是(shì)政府工(gōng)作(zuò)報(bào)告、≠←♣λ補貼政策還(hái)是(shì)博鳌論壇的(de)提法，整個(gè)走向開(¥>kāi)始變化(huà)了(le)
在須彌山(shān)大(dà)會(huì)上(shà×&ng)，歐陽老(lǎo)師(shī)有(yǒu)以下$≠>(xià)的(de)觀點：
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70兆帕氫瓶儲氫體(tǐ)積能(néng)量密度大(dà)概每升0.8個(gè)千瓦時(sβ€ hí)，锂電(diàn)池單體(tǐ)電(diàn)池的(de)體(tǐ)積比能(néng)±♦量接近(jìn)每升800瓦時(shí)，儲氫跟儲電(diàn)的(de)體(βδtǐ)積能(néng)量密度大(dà)體(tǐ)相(xiàngβ™α₩)當。是(shì)電(diàn)池系統要(yào)降一(yī)半，燃料電(diàn)池的≠∏$$(de)效率是(shì)50%左右，所以儲電(diàn)和(hé)儲氫在能(néng)量密度層面還∏"(hái)是(shì)相(xiàng)當的(de)
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化(huà)工(gōng)行(xíng)業(yè)、鋼鐵(tiγ☆<★ě)行(xíng)業(yè)、能(néng)源行(xíng)業(yè)、煤炭行(xíng)業≥β♦(yè)、石化(huà)行(xíng)業(yè)都(dōu)跟氫相(xiàng)關，這(zhèφ)些(xiē)行(xíng)業(yè)目前是(shì)國(guó)家(→∑©•jiā)供給側結構改革要(yào)壓産能(néng)的(de)一(yī)些(xiē)行÷♦£(xíng)業(yè)，這(zhè)些(&↓xiē)行(xíng)業(yè)大(dà)概比汽車(chē)行(xíng)業(y•>è)要(yào)大(dà)3倍以上(shàng)，也(yě)就(jiù)是(shì)大(dà)概3₹εφ≈0萬億的(de)産值以上(shàng)，尋求綠(φ♠×γlǜ)色發展轉型升級的(de)出路(lù)↑<♥，氫是(shì)一(yī)個(gè)很(hěn)自(zì)然的(de)選擇。氫£♠能(néng)産業(yè)鏈非常長(cháng)，利益相(xiàng)關者多(≠→'duō)，就(jiù)業(yè)人(rén)多(duō)，Ω∏ 對(duì)産業(yè)推動是(shì)非常好(hǎo)的(de)
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新一(yī)代高(gāo)效低(dī)成本的(de)儲氫技(jì)術(shù)需要(yào)λ十年(nián)才會(huì)完全成熟。作(zuò)為(wèi)氫燃料電(dià♣↑>n)池汽車(chē)發展的(de)基礎技(jì)術(shù)，儲氫技(jì)術(shù)的(d£ e)發展将直接影(yǐng)響氫燃料電(diàn)池汽車(chē)的(de)推進進程
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氫能(néng)燃料電(diàn)池，針₩≥↓對(duì)燃料特征、體(tǐ)積以及成本，更适合長(cháng)途重載大(dà✘β✔¥)型這(zhè)樣的(de)車(chē)
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預計(jì)到(dào)2020年(nián)，中國(guó)市(shì)場(chǎng)會(≤₩←huì)有(yǒu)5000輛(liàng)到(d₩₹ ào)10000輛(liàng)氫燃料電(diàn)池汽車(chē)，而在2025♥₽↑✘年(nián)，中國(guó)氫燃料電(diàn)池汽車(chē)市(shì)場(c™₩hǎng)的(de)規模或将達到(dào)¶$☆5萬-10萬輛(liàng)
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氫能(néng)大(dà)發展不(bù)能(néng)僅僅定位在汽車(chē)行(xín≤☆☆λg)業(yè)，必須定位到(dào)整個(gè)能(néng)源化(huà)工(g®↓$ōng)領域，讓氫能(néng)在更多(du♠←↑ō)領域發揮作(zuò)用(yòng)
