Why SOA?
在整個(gè)智能(néng)網聯汽車(chē)大(dà)環境下(xià),電(diπ&✔àn)子(zǐ)電(diàn)氣架構(EEA)面臨著(zhe)變革,面向≥φ↑✔服務的(de)架構SOA多(duō)次被提及₽∏,我們先來(lái)看(kàn)看(kàn)←→±到(dào)底為(wèi)什(shén)麽要(yào)用(yòng)SOA?
01
汽車(chē)行(xíng)業(yè)發展趨勢
先來(lái)看(kàn)幾組數(shù)據:
2015年(nián),已有(yǒu)1.1億輛α'(liàng)聯網車(chē)輛(liàng)行(xíng✔≤)駛在路(lù)上(shàng)
2025年(nián),聯網車(chē)輛(liàn≈βg)将達到(dào)4.7億,其中,有(yǒu)90%将行(xíng)駛在路(lù)上™α&(shàng)
2025年(nián),聯網車(chē)輛(liàng)中,将有(yǒu)800萬是(s↕≠hì)自(zì)動駕駛車(chē)輛(liàng)
02
當代車(chē)輛(liàng)局限性
當今汽車(chē)中約有(yǒu)150個(gè)ECU,約7個(gè)網絡。如(rú)此複雜(>✔zá)的(de)系統,是(shì)否能(néng)夠滿足汽車(chē)發展趨勢α÷的(de)需求?
據統計(jì),飛(fēi)機(jī)大(dà)約有(yǒu)40,000,✔ ∑ε000行(xíng)代碼,而當今汽車(chē)約有(yǒu)♥ '£100,000,000行(xíng)代碼,自(zì)動駕駛汽車(chē)的(de)代碼量≠γ将到(dào)達300,000,000行(xíng)。如(rú)此龐大(dà)的(de)代碼量,當σ¶÷今的(de)車(chē)輛(liàng)架構是(shì)否還(hái)能(néng)滿©÷足需求?
未來(lái)汽車(chē)将會(huì)面臨著(zhe)一(yī)系列的(de)問(wè ←§n)題,如(rú):
新增信号新增節點
變更功能(néng)等
當今車(chē)輛(liàng)主要(yào)的(de)架構:
就(jiù)上(shàng)述架構而言,我們根據需求思πδ"φ考幾個(gè)問(wèn)題:
新增信号流怎麽辦?修改通(tōng)信矩陣?
突然增加一(yī)個(gè)節點,怎麽辦?修改路(lù)由≈¶♦∑表?
變更功能(néng)如(rú)何從(cóng)其他(tā)節點獲取所需信息✘$₹φ?
變更功能(néng)的(de)實現(xiàn)與原系統架構通(tōng)信方式☆✔β不(bù)匹配怎麽辦?
很(hěn)顯然,傳統架構已經無法滿足,因™✘此我們需要(yào)新的(de)架構來(lái✘•)滿足我們的(de)需求:
03
SOA的(de)優勢
SOA基本架構如(rú)下(xià),當然,後期我們也(yě)會(huì)在線上(β shàng)worksho中進一(yī)步與大(dà)家(jiā)進行(xíng)深入分(fēn)φ★享交流:
PS:線上(shàng)worksho詳情戳:
《2021 SOA、AP AUTOSAR、軟件(jià♠≥©∑n)技(jì)術(shù)、以太網系列wor≈§kshop》
那(nà)麽上(shàng)述架構有(¥←yǒu)哪些(xiē)優點呢(ne)?如(rú)下(xià):★£
軟硬件(jiàn)分(fēn)離(lí),降低("™♦dī)開(kāi)發難度
靈活部署軟件(jiàn),功能(néng)重新分(fēn)配 ∞ε
更新升級快(kuài)
易于擴展維護
總的(de)來(lái)講,已知(zhī)的(de)E/E架構滿足不(bù)了(le)需求,所以÷∏₹要(yào)用(yòng)SOA。
數(shù)字時(shí)代代表創新和(hé)不(bù)斷更→σ新升級,汽車(chē)将來(lái)也(yě)→¥會(huì)像手機(jī)一(yī)樣,在銷售完後,依然可(kě)以持續升級性能(n£→éng)。而引進SOA整車(chē)通(tōng)信,将使得(de)整車(♠∞✔₽chē)可(kě)以持續創新!
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