在道(dào)路(lù)交通(tōng)安£←¥全的(de)世界裡(lǐ)，有(yǒu)一(yī)個(gè)關鍵的(de)“視(sh€ ₹ì)界”，就(jiù)是(shì)要(yào)談視(shì)認性，×★∞♠也(yě)就(jiù)是(shì)，我們行(xíng)車(chē)中，如(rú)何在全天候環境£‌₩狀态裡(lǐ)更遠(yuǎn)更清晰的(de)看(kàn)見(jiàn)前方的(deδ"•×)物(wù)體(tǐ)。

講視(shì)認性，有(yǒu)一(yī)個(gè)比較好(hǎo)的(de)日(r÷σì)常生(shēng)活場(chǎng)景，就(jiù)是(shì)人(ré∞★n)們會(huì)用(yòng)“一(yī)白(bái)遮三醜”形容膚色白(bái)皙的(de)女£₩(nǚ)子(zǐ)更好(hǎo)看(kàn)。她(t¶ ¥×ā)們的(de)美(měi)麗(lì)，其實是(shì)♦€±π她(tā)們的(de)“膚色”給到(dào)了(le)人(rén)們更好(hǎo)的(γ€β←de)肉眼視(shì)覺舒适度，讓人(rén)覺得(de)好(hǎo)看‌¥(kàn)。

在自(zì)然界環境中，尤其是(shì)夜間(j→••£iān)、雨(yǔ)霧霾和(hé)不(bù)同或強或暗(àn)的(de)光(g✘ ♣'uāng)場(chǎng)環境中，基于我們的(de)眼睛視(shì↑₩←)力是(shì)确定的(de)，被看(kàn)見(jiàn)物(wù)體(tǐ)的(de)“ ÷←色”的(de)不(bù)同，決定著(zhe)有(yǒu)限條件(jiàn)、範φ≥圍內(nèi)的(de)視(shì)覺效果。比如(r₹≈ú)大(dà)霧天氣裡(lǐ)，能(néng)夠看(✘±kàn)見(jiàn)道(dào)路(lù)前方物(wù)體(tǐ)的(de)距離(lí)也(yěγ​)是(shì)有(yǒu)的(de)，但(dà¥₹∞n)是(shì)，物(wù)體(tǐ)本身(shēn)不(bù)同的(deβ‌γ')“色”，決定了(le)物(wù)體(tǐ)能(né‍δ®'ng)否被看(kàn)得(de)更加清楚。

包括色度、亮(liàng)度、色溫、對(duì)比度¥↓§等，都(dōu)非常關鍵。

顔色是(shì)由亮(liàng)度和(hé)色度共同表示的(de)，色&Ω•度是(shì)不(bù)包括亮(liàn£↔€g)度在內(nèi)的(de)顔色的(de)性質，它反映的(de)是(shì)顔色的(✘©"'de)色調和(hé)飽和(hé)度。

色溫從(cóng)低(dī)到(dào)高(≠™gāo)的(de)排列：黑(hēi)色、紅(hón☆¥εg)色、橙色、黃(huáng)色、白(bái)色、綠(lǜ)&•☆色和(hé)藍(lán)色。

對(duì)比度指的(de)是(shì)一(yī)幅圖像中明(λ¶∏♣míng)暗(àn)區(qū)域最亮(liàng)的(de)和(hé)®α最暗(àn)的(de)之間(jiān)不(bù)同亮(liàng)度層級≈ε 的(de)測量，差異範圍越大(dà)代表對(duì)比越大(dà)，最好(hǎo)的(de)辨識方•€ 式還(hái)是(shì)依靠使用(yòng)者的(de)眼睛。€₩σ

如(rú)何讓交通(tōng)标志(zhì₽↔ )的(de)視(shì)認性獲得(de)提升？電(diàn)₽‌∏、LED、傳感器(qì)和(hé)晶體(tǐ)顯示材料（可(kě)透光(guāng)反光(guān✘≈g)膜）的(de)綜合應用(yòng)，給交通(tōng♣₹₽)标志(zhì)的(de)色度、亮(liàng)度、色溫、對(duì)比度等帶₽∏∑£來(lái)了(le)想象空(kōng)間(jiān)。交通(tōng)标志(zhì)本身(φ↕"δshēn)的(de)狀态應對(duì)不(bù)同光(guāng)場(c¥≠×hǎng)環境、應對(duì)不(bù)同空(✘¥>kōng)氣介質，都(dōu)具有(yǒu)了(l• e)非常大(dà)的(de)技(jì)術(shù)上(shàng)的(de)可(↕'↓kě)實現(xiàn)、可(kě)運用(yòng)。

與研究道(dào)路(lù)交通(tōng)工(gōnεΩ↕☆g)程、道(dào)路(lù)交通(tōng)安全一(yī)樣，研究交通(tōng)标志(¥≤zhì)的(de)視(shì)認性，需要(yào)站(zhàn)在多(duō) φ×☆種邊緣學科(kē)交叉的(de)多(duō)種技(jì)術(shù)層面σ÷去(qù)做(zuò)研發，尤其是(shì)要(yào)遵循'∏ε物(wù)理(lǐ)的(de)基本客觀規律，而又(y¥↔ òu)不(bù)僅僅隻是(shì)人(rén)、>←÷↑車(chē)、路(lù)、環境。

要(yào)想進一(yī)步讓交通(tōng)标志(zhì)看(k≤‍$∞àn)得(de)見(jiàn)、看(kàn)得(de)遠(yuǎn)、看(kàn)得(d÷♣¥e)清，就(jiù)應當盡量去(qù)定義交通(tōng)标志(zhì)的(de)視('↕  shì)認性、功能(néng)性、品質壽命，并φ•©÷對(duì)其提出滿足全天候行(xíng)車(chē)遠(yuǎn)距→©₹離(lí)識讀(dú)和(hé)主動安全需求的(de)要(yào)求。基于定義和(hé)要(↓₹π‌yào)求，盡量使得(de)交通(tōng)‌•标志(zhì)在結構、材料、傳感、光(g​ ‌ uāng)學、能(néng)源等等工(gō★•÷ng)藝和(hé)技(jì)術(shù)方面，有(yǒu)更多(duō≠↓π×)創新和(hé)發揮的(de)空(kōng)間(jiān)。

關于視(shì)認性、關于交通(tōng)标志(zhì)ε↕×±、關于交通(tōng)安全，我們将持續更多(duō)分(fēn)享我們$♥♥÷的(de)研究、研發、與見(jiàn)解♣&©。

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