400-821-6015
4月(yuè)12日(rì)，工(gōng)信部、公安部、交通(tōng)運輸部發布《智能(•>∞néng)網聯汽車(chē)道(dào)路(lù)測試管理(lǐ)規€₹♣±範（試行(xíng)）》（以下(xià)≈€←簡稱《規範》）。《規範》提出，省、市(shì)級政府相(xiàng)關主管部門(mén)"ε₽可(kě)以根據當地(dì)實際情況，依據π♣本規範制(zhì)定實施細則，具體(tǐ)組織開(kāi)展智能(néng)網聯汽車(chē± €)道(dào)路(lù)測試工(gōng)作(z≠"uò)。《規範》自(zì)2018年(nián)5月(yuè)1日(rì)起施行(xín g)。
日(rì)前，工(gōng)業(yè)和(hβ↑é)信息化(huà)部國(guó)家(jiā)σ$£'标準化(huà)管理(lǐ)委員(yuán)向各省、自(zì)治區(qū)、直轄≤©市(shì)及計(jì)劃單列市(shì)®∞¥↕工(gōng)業(yè)和(hé)信息化≥ ≤(huà)主管部門(mén)、質量技(jì)術(shù)監督局©∑<（市(shì)場(chǎng)監管管理(lǐ)部門(mén)£π），有(yǒu)關标準化(huà)技(jì↕£$)術(shù)組織、行(xíng)業(yè)協會(huì)下(xià)發了(le)《國(guó)家σ (jiā)車(chē)聯網産業(yè)标準體(tǐ)系建設指南(nΩ₩★án)（智能(néng)網聯汽車(chē)）》的(de)通(tōng)知(zhī₩¶β)。
行(xíng)業(yè)觀點:近(jìn)期,ICInsights發布報(b€$ào)告稱,2016-2021年(nián)期間(jiān),汽車(chē)、物(wù♣∞)聯網相(xiàng)關的(de)IC銷售額成長(cháng)率将比整體(tǐβ)市(shì)場(chǎng)快(kuài)上≥α(shàng)70%之多(duō)。
提到(dào)車(chē)聯網，我們總會(huì)将<>這(zhè)項技(jì)術(shù)與自(zì)動駕駛關聯在一(↕§•yī)起。車(chē)與車(chē)之間(jiān)在雲✔±端互聯，擦肩而過時(shí)向彼此Say hiσ≈↕，通(tōng)過對(duì)車(chē)距、轉向的(de)精≥≥₽δ準溝通(tōng)減少(shǎo)交通(tōng)事(shì)故發生(shēng)的(de)↔×可(kě)能(néng)。
随著(zhe)我國(guó)汽車(chē)産業(yè)進入平穩發展階段，汽車(chē)電(dià↔←n)子(zǐ)市(shì)場(chǎng)的(de)發展也(yě)會(huì≥•)逐漸變緩。另外(wài)，國(guó)£✔ ¥內(nèi)汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)市(shì)場(>¥chǎng)目前還(hái)主要(yào)依賴于前裝市(shì)場(chδ®ǎng)，随著(zhe)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有(€↕yǒu)量的(de)不(bù)斷提升，車(chē)載汽車(ch≥↔∞ē)電(diàn)子(zǐ)的(de)發展空(kōng)間(jiān)還(hái)很(hěn)大©←βγ(dà)。據前瞻産業(yè)研究院發布的(de)《汽車(chē)電(&φδdiàn)子(zǐ)行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)前瞻與投資€≤戰略規劃分(fēn)析報(bào)告》數(↔♣∞€shù)據顯示，2016年(nián)，我國(guó)汽車(chē)σ↓←電(diàn)子(zǐ)銷售額在4617億元左右。
車(chē)聯網一(yī)直是(shì)熱(rè)議(yì)的(de)話(huà)題，不(♥♦•¥bù)管是(shì)在中國(guó)，還(hái)是(shì)日(rβ♦←¥ì)本，即使各方給予它的(de)稱呼都(dōu)參差不(bù)齊，但(dàn)"§ ε是(shì)瞄準的(de)是(shì)同一(y®♠∏↕ī)個(gè)方向。在東(dōng)京舉辦了(le)“第 ₩20屆ITS國(guó)際會(huì)議(yì)”。參與登記的π ÷♥(de)參展者、相(xiàng)關人(rén)員(yuán)和(hé)像我這(zhè)樣的(dδ∞e)報(bào)道(dào)人(rén)員(yuán)，脖子(zǐ)上(sh→§σαàng)挂的(de)出入證上(shàng)，都(dōu)貼有(yǒu)↔§£✔中國(guó)企業(yè)華為(wèi)的(de)标簽。華為(w✔★§èi)是(shì)這(zhè)個(gè)會(huì)議(π" ÷yì)的(de)贊助商。會(huì)場(chǎng)中設有π§(yǒu)中國(guó)企業(yè)的(de)展廳¶≈☆&，因此我先去(qù)了(le)華為(wèi)的(de)展示區(qū)域。€$我
經曆了(le)機(jī)械的(de)1.0時(shí)代和(hé)電(d<>iàn)子(zǐ)的(de)2.0時(shí)代，汽車(chē∏'δ¥)如(rú)今正從(cóng)單純的(de)交通(tōng)工(gōng)≈₩€具轉變為(wèi)大(dà)型的(de)移∑€動智能(néng)終端，大(dà)步邁向網聯化(h↑±Ωuà)、智能(néng)化(huà)的(de)3.0時(shí)代。作(zuò)為(wèi∞∏α)全球汽車(chē)最大(dà)的(de)生(shēng)産國(☆γguó)和(hé)消費(fèi)國(guó)，中國(guó)擁有(yǒu)超過2>億輛(liàng)的(de)汽車(chē)保有(yǒu)量，新車∏β₽(chē)年(nián)銷售量接近(jìn)30>"γ00萬輛(liàng)，這(zhè)一(₩φyī)趨勢，無疑牽動著(zhe)物(wù§>→)聯網體(tǐ)系中最具産業(yè)潛力和(hé)應用(yòng)空(kō≤ng)間(jiān)的(de)融合領域——"☆≠車(chē)聯網。
車(chē)聯網是(shì)物(wù)聯網、智'ππ能(néng)交通(tōng)、車(chē)載信息服務、雲計(jì)算(suà∑$∏n)和(hé)汽車(chē)電(diàn)子∏→∏(zǐ)等多(duō)種技(jì)術(shù)融合應用(yòng)的(de)結果。★ ≥ 政策、經濟、社會(huì)、技(jì)術(shù)環境的(d✔&e)持續利好(hǎo)，為(wèi)車(chē)聯網産業✘<(yè)提供了(le)良好(hǎo)的(de)發展環境。目前，☆λ車(chē)聯網發展呈現(xiàn)三大(dà)趨勢。
12月(yuè)29日(rì)，國(guó)家(jiā)質量監督檢驗檢疫¶α總局、國(guó)家(jiā)标準化(huà)管理(lǐ)委員(yuán)會(huì)批準發布 δ了(le)機(jī)動車(chē)電(diàn)子(zǐπ≤)标識六項國(guó)家(jiā)推薦性标準，标準将于2018年(nián)7∞♠¥月(yuè)1日(rì)起正式實施。此次發布的(✔↕×de)六項标準包括《機(jī)動車(chē)電(d•∏<iàn)子(zǐ)标識安全技(jì)術(shù)要(yà✔÷£o)求》、《機(jī)動車(chē)電(di¥β ≥àn)子(zǐ)标識讀(dú)寫設備安全וΩ技(jì)術(shù)要(yào)求》、《機(jī)動車 ♣✔(chē)電(diàn)子(zǐ)标識讀(dú)寫設備安裝規範&"$》等，其中《機(jī)動車(chē)運行(xíng)安全技(jì®↔)術(shù)條件(jiàn)》GB7258-2
進入新世紀以來(lái)，随著(zhe)國(guó)內(nèi)經γσ濟的(de)高(gāo)速增長(cháng)，人(rén)們的(de)物(wù)質§♦±≈文(wén)化(huà)需求也(yě)不(bù)斷提高(gāo)，生(sh☆♥→¶ēng)活水(shuǐ)平有(yǒu)了(le)質的(de)飛(fēi)躍，汽車(chē)作✔ λ(zuò)為(wèi)生(shēng)活的(de)消耗品成為(wèi)→≥一(yī)大(dà)熱(rè)點。汽車(₽≈>×chē)需求的(de)熱(rè)度一(yī)直居高(gāo)不(bù)下λ (xià)，汽車(chē)市(shì)場(chǎng)的(de)競争日(r' ®ì)趨激烈。如(rú)何在汽車(chē)的★≈ δ(de)配置上(shàng)先人(rén)一(yī)步，搶占更大(dà)&'€≥的(de)市(shì)場(chǎng)，成為(wèi)衆多(duō)汽車↑ (chē)生(shēng)産廠(chǎn λg)商關注的(de)熱(rè)點。汽車(chē)電(diàn)子(z♠÷§ǐ)技(jì)術(shù)的(de)出現(xiàn)為(wè ₩←i)汽車(chē)廠(chǎng)商帶來(lái)了(le)新的(de)商機(jī© ✘←)。
在過去(qù)的(de)二十年(nián)，移動計(jì)算♥€$₽(suàn)和(hé)半導體(tǐ)(即現(xiàn)在普遍存在的(de)計(jì)算Ω÷★(suàn)機(jī)芯片)開(kāi)始快(kuài)速發展，并且以人(rén)們λ₩無法想象的(de)方式改變著(zhe)車(chē)輛(li¶≤δàng)。今天，汽車(chē)行(xíng)業(yèε>₩)正處于第二次革命的(de)尖峰。首先，表φ ÷γ現(xiàn)在汽車(chē)的(de)動力部分(fēn)，未來(lái)無論是(shì)純電(₩∑diàn)動還(hái)是(shì)混動，都(dōu)将逐漸擠壓甚至取代純燃油車(chē↑&)的(de)市(shì)場(chǎng)份額。
汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)是(shì)車(chē)體(tǐ)汽®®€車(chē)電(diàn)子(zǐ)裝置與車(chē)載電(di§÷ àn)子(zǐ)裝置的(de)總稱，主要(yào)起到(dào)提高(gāo)汽車(chē)行Ωε→(xíng)駛安全、舒适與娛樂(yuè)性的(de)作(zuò)用(yòng)，包含車(chē)身λ×(shēn)電(diàn)子(zǐ)控制(zhì)系統與車(chē)載導航等部分(fēn)。←¶随著(zhe)互聯網的(de)普及，人(rén)們的(de)生(shēng)活進入智能(né✘↓ng)化(huà)時(shí)代。智能(néng↔→&λ)手機(jī)、智能(néng)電(diàn)視(shì)市§£₽(shì)場(chǎng)已成紅(hóng)海(hǎi)一(yī)片的©∏(de)大(dà)背景下(xià)，互聯網智能(néng)汽車(chē)電(diàn)子(↓λ€×zǐ)市(shì)場(chǎng)成為(wèi)互聯網巨頭眼中的(de↑♠₩£)下(xià)一(yī)個(gè)“風(fēng)口”，被寄予厚望。
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